分享一款运动范十足的改装卡宴，一款搭载全新定制版蓝色BBS钢圈的保时捷卡宴。

　　现今，锻造轮圈便是高级的代名词，大部分中高端改装轮圈品牌都是以锻造轮圈作主打。这是由于锻造的过程较繁琐，要较长CNC加工时间，而且会浪费掉很多原材料，所以锻造轮圈比铸造轮圈的价格要高。

　　另外，该车取代了原装的排气系统，将引擎的最大马力和扭力往上提升，重量方面比原装排气更轻，大大提升性能。尾鼓换上刻有厂方独有的Cargraphic 徽饰的尾鼓，加上四出式样运动化排气尾嘴，每个排气尾嘴直径达100mm，突出了侵略性的外观感。另外，相对Turbo独有的头催化和尾催化，Cargraphic也推出了这两段催化的产品，改装了以后的排气声变得更疯狂，马力也大副提升30-35匹。