Abt的研发工程师们首先要做的事情，就是把动力向上升级，在重新调教1.9 TDI这具柴油引擎动力提升至140匹;2.0TDI则增加为170匹;至于顶级3.0TDI quattro车型，则拥有252匹以及51.5公斤米的强大动力。这只代表一件事情，那就是跟市售版本比较起来，Abt调教过的3.0TDI引擎，动力足足暴涨48匹马力以及5.6公斤米的扭力。Abt的工程师光从从引擎监理程序下手，就能够榨取不少动力，可见Audi在汽车科技的实力。在Abt动手之后，3.0TDI从静止到时速100公里的加速只需要7.5秒，极速也达到每小时243公里。

　　优异的动力，自然要透过优异的悬吊系统，才能够完整且精准地传达到地面。经过Abt悉心调教的悬吊系统，降低了车高、更改了阻尼，4公分的差异犹如天壤之别，让Abt AS4 Avant摇身一变成为一辆真正的跑车。

　　除了内在蕴藏的性能以外，AS4 Avant的外表同样也充满着优雅与狂野两种特质。特殊的外观空力套件上身，Abt前下巴让车头更有气势，也更为凶猛;侧裙将视觉焦点彻底集中，让AS4 Avant跟市售版本比起来，更充满爆发力与运动性。车尾加上了尾翼之后，展现纯粹的性能味道。然而，在强调性能的同时，那Audi应该具备的高贵与优雅，可一点也没有减损。

　　除了上述的改变，铝圈也从原本的16吋加大至19吋的大小，经典的五幅式单片铸造铝圈，最大能够容纳235/35 R19的巨大轮胎。先别管到底用不用的上，但是光那大小所带来的视觉震撼，就够让人感动好一阵子了。

　　全新的Abt AS4 Avant绝对不会只是一辆乖巧的旅行车，车厂不同意、消费者不同意，Abt Sportsline更不同意。在经过Abt大刀阔斧的改革之下，AS4 Avant更浓烈也更原始的渴望，彻底被解放。好消息是，这些东西台湾的A4 Avant车主都能够换上去;而坏消息是，价钱肯定不便宜。

　　屡屡阳光。在这段时间里经销商要面对重重的“苦涩”。