之前发了我的改装和作业帖子到现在, 有很多朋友加了我的好友, 问关于改装的心得.

　　平时真的工作太忙, 也会漏掉一些车友们的回复, 所以索性开个帖子给大家报告啦..

　　看这个帖子的时候可以对照我之前的作业帖子, 会看的比较明白的..

　　

　　我对改装的理解首先是是这样子的, 我认为改装是大致分为3个部分,

　　1. 性能改装

　　2. 外观/内饰改装.

　　3. 舒适, 实用改装

　　有了这3点以后你就可以开始考虑侧重点了, 毕竟资金有限嘛...起码我个人是这样..

　　我先考虑的是第三点, 舒适和实用性改装. 也就是说我怎样把车改的更舒适, 更便于我使用.

　　我装了的包括:

　　1. 方向盘,比如说1.6的换豪华盘, 或者是我的1.4t豪华盘换gti/r20盘. 换了以后天天握着觉得很舒服, 拨片也让开车多了一份乐趣.

　　2. 胎压监测, 到现在1w3公里已经漏了2次气了. 有一次还是在高速上漏气的, 如果不是这个可能轮胎都报废了.

　　3. 丹拿音响..我可以一边开车一边唱了..死了都要爱

　　4. 前倒车雷达....这个..还是很有用的..有时候地下的小墩子很容易忽略..

　　5. 后倒车摄像头, 我现在没它都开不了车了

　　6. 蓝牙模块, 那啥..打电话和听歌两用..完美支持iphone的说..

　　7. 副座的箱子加锁, 可以较安心的放些私人物品了...

　　8. 超声波控制和钥匙上的panic按键, 可以让我轻易地在大停车场找到我的车...尤其有时候在深圳机场的时候, 车又忘记停哪里了, 一案这个键车就会大叫, 我很快就可以找到它..

　　9. 全车隔音, 让我听歌时车内共振减少, 并且外面的噪音更小.

　　10. 想到再更新...

　　一般新手改车都是先改经过上面第一点, 因为改装舒适度和实用性是最容易看到效果的, 也是最容易让人接受的.

　　如果你改装了第一点的话, 恭喜你..你已经开始中毒了..

　　接下来我是这么考虑的, 如果我不改性能改外观, 会觉得如果外观改猛了性能不提升又还是个小肉车,外强中干的感觉.. 如果改得没什么特色吧,又觉得还不如不改. 于是我决定先改性能, 把外观放到最后.

　　性能改装肯定是整个改装中占最大头的部分, 因为它也大致分为三部分: 1. 制动. 2.操控 3. 动力.

　　所有改装的前辈在你改动力前都会给你同样的一个意见, 那就是先要加强车的制动性!

　　说难听一点, 如果把动力提升了, 刹车还很肉的话, 那........你懂的..

　　所以我是先改的制动, 包括:

　　1. abt cr 18轮毂, 介个..闷骚型, 我喜欢..

　　2. dz101车胎, 比较硬, 也会较吵, 但是实际实用性确很不错, 性价比较高.

　　3. r36 刹车总泵, 前后刹车钳, 刹车盘 (既是制动也是操控). 我这边解释一下为什么要用较重的r36而不用轻量化的刹车盘和ap racing, brembo等刹车套件. 因为r36的前后刹车制动配的相当舒服, 非常适合高6, 毕竟是大哥身上的东西嘛. 用r36刹车套件的最大特点是明显不会点头, 很多自配的轻量化刹车是很难做到这点的! 而且, 最重要的刹车效果也是一流, 强大的前段刹车让制动变的更加灵敏! 价格方面也比较容易控制, 我看了不少4活塞换6活塞的, 345换370的...介个.....当你中了毒....你懂的..

　　当车子有了让你放心的制动能力后, 你就可以安心的去考虑升级动力了..

　　1. ecu, 最容易看到效果的动力改装. 至于我的ecu程序选择过程就不再阐述了, 之前我的帖子里有的.

　　2. forge 泄压阀底座, 如果你的车是原配的710D泄压阀的话就可以直接安装, 这声音..没的说. 还有一个提升是, 可以明显感觉涡轮的介入和滞后变小了..我已开始以为是心理作用, 后来听了几个车友也有这样的感觉.

　　3. kn进气, 关于进气排气和ecu的关系..介个也不阐述了.

　　4. remus排气, 我觉得属于外观改装多过性能改装.

　　5. 涡轮/水温/油温表, 其实是便于ecu调节用的, 可以用来看ecu调节涡轮介入的时间和压力等.

　　

　　我对这个1.4的车子进行的性能改装只能说是小改, 大改的话概念就会差很远了..

　　最后的性能改装是操控性的提升:

　　1. h&r的防倾杆, 我没想到这东西对车身刚性和防倾的效果有那么那么的明显, 这东西很难和大家阐述, 只能意会不能言传..当初我是不想装的, 后来<<改装与四驱>>来采访我的时候, 编辑的焦哥在试车的时候给我的一个建议, 我将信将疑就装了, 结果是个很大的惊喜!

　　2. b16的避震, 这算是一步到位了, 高低软硬都可调, 我觉得很满意的一项改装.

　　当完善了制动和动力后, 就来定外观/内饰了.

　　先说内饰吧, 比较随意, 基本上是看到想到换啥就是啥.

　　1. 刚换的gti纪念版的高尔夫球头的档把..hoho..回头上照片, 好过瘾的一个东西..

　　

　　2. 也是刚换的金属踏板.

　　3. 气氛灯, 可以调亮度. (mm坐车都说, 哟..你这小破车还有气氛灯?)

　　4. 门灯,

　　5. 淘宝买的圈套碳纤贴纸.

　　6. 想到再更新..

　　然后是外观了, 也就是贴膜, 包围等..

　　包围我是这么考虑的, 基本上我定下来的有4类包围改装风格.

　　1. 原厂包围, GTI R20.

　　不选择原因: 就像我一开始想装战斧轮毂的时候一样, 太多人用了.. 木有特色啊..

　　

　　2. Hellaflush, 也就是老美那种车身超低, 轮子超闪的风格.

　　不选择原因: 1. 已经有b16了, 这种改装要用气动避震. 2. 个人认为车太小了, 改装出来不够霸气.

　　

　　

　　. 国产或者日系台系包围.

　　不选择原因: 款式大多数都很夸张, 当时选的时候没选上..其实我倒是建议大家可以用国产包围, 因为也便宜, 款也不少.

　　4. 欧洲大厂包围.

　　选择原因: 其实我没有选择最大的ABT, 因为我貌似看到有很多山寨的..

　　

　　

　　我选了一眼相中的kerscher的后杠和侧裙, 因为有碳纤龙爪(补充一下, 原来那个帖子里货还没到,所以没装, 现在装上了哦!回头再上照片挖..) , 看着灰常霸气..

　　然后就是更加霸气十足的caractere前杠了.. 我喜欢那个大红唇..

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　还有就是GTI的原厂尾翼了, 我觉得原来的尾翼真的太短了, 运动感不足...

　　这个配起来以后, 路上也少, 也能够显示出我对我小车热爱以及多少能让别人感觉到我对改装的态度吧(希望)..

　　最后的黑橙色的配色是我在网上参考另一辆golf的, 不过在它之上做了些改动, 呵呵, 总体的还是灰常满意的!