一部车辆的构成，是由各个零部件完美的组合而成的，每一个部件都很重要，特别是负责动力输送的发动机、承担车身重量用来行驶的轮毂、在紧急情况时用来稳定车身的刹车系统，当然还有那防止颠簸、过滤振动的避震套件，这些部件可以说是决定着车辆好与坏的决定性因素。大多数车迷们为了让自己的座驾更趋完美，于是针对爱车的一些不足之外升级相应的零部件，就好像今天的主角——眼前的这辆科鲁兹各方面表现在同级别车型中还算不错，只是在遇到紧急情况下全力刹车时，车身姿态控制的不好，前悬挂没能顶住车身向前的冲力，致使车身前倾的幅度比较大，为此，来自沈阳的一家极速漂移改装店便为它升级了一套DGR的避震套件。

　　科鲁兹绝对可以称得上为雪弗兰汽车在国内的拳头产品，外观上看起来饱满又大气，符合国人的审美观，只是相较于前脸的犀利凶狠的造型，尾部的设计一直为车迷们所诟病。光从外表看，大家会觉得科鲁兹是一辆性能车，事实上待你了解它的配置和性能等相关信息后就会发现原来它是“居家型男”。定位于家用车的科鲁兹，各方面综合表现还是得到大多数车迷认可的，只是它的外刚内柔的特点，多少让人觉得有些别扭。

　　DGR，中文名称叫台湾滋贺有限公司，是一家专业制造缓冲避震器、全锻造卡钳、刹车碟盘的工厂，“十年磨一剑”，一直致力于制动产品研发、生产的DGR，终于在多年后成功上市。目前DGR的避震产品主要有3种型号，分别是A避式避震、麦花臣式避震和拖曳臂式。在本文中，极速漂移改装店为这辆科鲁兹升级的便是麦花臣式避震产品，下面就让我们一起来了解一下这款麦花臣式避震产品吧，首先，原料采用SAE92245纯正进口钢材，保证了产品的坚固耐用性。其次，内建阻尼调节器具备30段阻尼可调功能，可根据街道、山路或高速公路等不同环境下，做出最合适的应对，明显的软硬变化，帮助科鲁兹全面应对各种行车环境，有效减轻车身前倾现象。最后，强化铝合金鱼眼上座，可以有效防止避震器轴心与上座所产生的异音，抑制避震器轴心与上座接合点所产生转向变化，提供更直接的路面讯息，更完美的操控感觉。

　　目前负责研发生产DGR避震的滋贺有限公司还生产包括全锻造多活塞卡钳、束仰角调整器、7075材料轻量化螺丝在内的多种产品，对以上产品感兴趣的车友可以通过登陆滋贺有限公司官网的方式了解更多详细内容。