“我就喜欢那种时尚感十足的轮毂，还有启车时发动机嗡嗡的声音，多霸气!我是手动挡高尔夫，如果不给车改造改造，都觉得是浪费了!”沈阳晚报、沈阳网记者在沈城的一家改装店遇到前来咨询的一位姓何的80后小伙。近年来，加入车辆改装队伍的车主越来越多，车辆改装的受众群体从少数变为多数，许多不是汽车发烧友的车主也开始注重车辆的个性改动升级。在改装中，最为普遍的便是氙气大灯，最受欢迎的是轮毂和尾翼的改动。这些车部件的改装都迎合了年轻人对“酷”的追求。但是，如果不是专业改装，车辆会存在十分严重的隐患。车辆改装的“度”，改装车爱好者应该掌握好。

　　车辆改装法规有待完善

　　在给车辆“扮酷”的同时，车主会遇到很多麻烦，车辆改装审批、改装车难过年检、不在保险(放心保)理赔范畴等。这些麻烦其实都是国家政策对车辆行车安全的一种保障。尽管有这些麻烦存在，许多车主仍乐此不疲的行走在改装车的路上。据了解，在国外许多国家改装车都是合法行为，但是在我国很多改装行为都是违法的。沈阳晚报、沈阳网记者查询了相关法规发现，有很多法规条文并不详尽，而对于车辆改装行业标准也没有明确的法律法规作为约束。

　　车辆改装的队伍在不断扩大，改装车市场也敦促着更加合理的法规出台。2013年，全国工商联与国家工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局在北京召开了《关于制定汽车改装相关法规的提案》座谈会，推动了制定汽车改装相关法规和行业标准的相关工作。这个信号也说明，汽车改装已经得到国家相关部门的重视，相信完善的汽车改装相关法规不久即将出台。

　　车辆可改装范围小

　　私车改装一般包括外观、内饰和动力系统三大部分。外观改装包括更换标识、颜色、增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘的升级等;内饰改装包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等;动力系统改装包括排气管、涡轮发动机等的改造等。而这些改装中绝大部分是法规不允许的情况。

　　沈阳晚报、沈阳网记者咨询了沈阳车管所的工作人员，“一般情况下除车身颜色外，其他改装事宜要看车辆合格证上的二维码扫描公告。像车身颜色改装也是有严格要求的，颜色改动只能是喷漆或烤漆，其他方法也是不允许的。改变车身颜色的车主需携带身份证、行车证、车辆合格证等相关手续，到交管所变更。”

　　一般来说，车辆外观改动过大是不可以的，发动机这些关键部件更不用说。一些灯光的小改动，具体情况需要车主将车开到检车线，进行专业性检查，查看车辆是否存在安全隐患。如果车辆改动不是很大，还是可以进行年检的。”万泉检车线的工作人员表示。

　　车辆年检和保险是关卡

　　改装车车主最头疼的事儿就是车辆年检。有的车主为了通过车辆年检，在车检之前将车辆改装部分换回原件，等年检通过后再进行改装。据法规，对车体外观或动力系统进行改装升级的行为，均属于违法行为。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会处以罚款、扣证等处罚。而一般车险的保险范围也是不包括改装部分的，理赔时只对原厂零部件的价格进行赔付。少则几千动则几万的改装费，一旦车辆出现事故，这些改装费自然是打了水漂。改装这事儿，车主是需要承担很大风险的。

　　如果您真是对车辆改装情有独钟，一定要掂量好自己的钱包，最重要的是要将行车安全放在首位，尽量不要违反法规