对于吉普牧马人这样一款改装件多到让人眼花缭乱的SUV来说，大部分时候改装师所要做的就是考虑好改装风格和路线，然后选用合适的套件。今天我们要介绍的这辆2012款牧马人的改装目的就很简单，就是要强化升级底盘，使其拥有可比肩专业赛车的通过性能和越野能力，因此选用的是Moper Stage 3底盘举升套件，附带Fox Racing Shox减震器。

　　这套套件是在去年十月的SEMA改装车展上发布的，包括适用于不同车型的两款版本，编号为P5156141的套件适用于吉普牧马人JK两门版，而编号为P5156140的适用于四门版，其价格都是2400美元(不含安装费)。升级此套件需要在专业的改装店完成，安装大概需要耗时六个小时，大约可以将牧马人的底盘升高76.2mm。下面就来通过一组图片来大致描述该Moper套件的改装过程。

　　首先需要将牧马人完全举升起来，而且要为前后车轴的安装点留出空间，当然还要将车轮全部卸下，Moper Stage 3套件的安装从前车轴开始。

　　第一步是将组成牧马人前悬架的五根连杆的固定螺栓全部拧松，但不要卸除，每根连杆的两端各有一个螺栓，因此一共需要拧十个螺栓。

　　然后将横向稳定杆卸下，由于套件中包含了更长的横向稳定杆，因此需要完全更换，但固定螺栓可以通用。

　　接下来是拆掉原车减震器，下端的螺栓可以通用，而上端的螺栓则不可以。

　　然后需要卸下前传动轴和ABS线束、制动软管等，尤其是在拆除线束和管束时要多加小心。

　　前轴完全拆完后的状态就是这个样子。

　　接下来是安装，在安装过程中一个必备的工具是扭矩扳手，每个螺栓都需要拧的足够紧，有时候还需要用到一些电动工具。

　　首先要安装的是Fox Racing Shox避震器，由于原车架上缺少合适的安装孔，我们还需要用电动工具打上必要的孔，避震器的储液器就是通过额外的安装孔才能固定的。

　　然后是安装弹簧夹和弹簧，但在此之前需要将原厂牧马人的下连杆换成套件中更长的一组，这样才能使得前悬架的主销后倾角在离地间隙提升之后还能维持在原车状态。

　　弹簧的安装，看上去已经有点像样了。

　　下一步是安装新的横向稳定杆。

　　前轴的改装大体完工，可以看出牧马人的悬架行程明显加长。接下来就是要改装后轴，我们将在随后继续介绍，敬请关注。