由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

　　伴随着汽车距离我们的生活越来越近，人们对于汽车的需求已经不再是简单的代步工具，追求个性、时尚也已经成为了人们对于汽车的新的需求，而随之而来的汽车音响改装也日渐流行起来，年轻人喜欢追求“个人风格”和“驾驶乐趣”。在改装越来越亲民的今天，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。

　　帅气LOGO，让人有一种想要征服的欲望。

　　保时捷卡宴的原车音响是BOSE的，但是车主是位对音乐有着很高要求的主，原车的音响根本不能满足他，那就让我们一起来体验一下改装给汽车带来的音乐飞扬的美妙感觉吧：

　　保时捷卡宴汽车音响改装配置单：

　　主机：原车主机+ LC6

　　前声场喇叭：中国雷贝琴RS6.3 套装喇叭

　　后声场喇叭：中国雷贝琴RV6A 同轴喇叭

　　功放1：中国雷贝琴RA95 四路功放

　　功放2：美国TEC SQ1200.1D 单路功放

　　超低音喇叭：德国伊顿低音喇叭

　　改装配置一览：

　　车身保护始终是汽车音响改装的第一步：

　　车门隔音，不但可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。

　　车门隔音算得上是改装喇叭必备的了， 能让车门成为箱体结构 ，让喇叭发挥的更加淋漓尽致。

　　尾箱底盘减振隔音：

　　前声场喇叭：雷贝琴RS6.3 套装喇叭

　　中音单元的安装：三分频的安装相对两分频的安装复杂，且安装角度以及位置对声音效果影响较大，特别是中音单元，而我们的三分频套装，在中音单元上也集中下了不少功夫。

　　雷贝琴的中音单元口径为80MM，这样在保证声效的同时更易于安装。中音单元为球顶形状，该形状扬声器中频较突出，声音密度好，指向性也较宽，瞬态特性好，失真小等特点。

　　前声场中低音喇叭安装效果图：

　　原车喇叭与雷贝琴喇叭背面对比图：

　　正面对比图：

　　大家都知道这类型的音乐对器材的要求相当高，特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力，声音整体的线性表现，交响乐的临场感是否真实都有很高的难度。而雷贝琴这套三分频系统却能够自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的开扬度还是中频的量感，应有的细节都能一一表现出来。

　　后声场同轴喇叭： 雷贝琴RV6A是一款2分频套装扬声器。音盆采用特殊纤维混合浆捞制松压成型工艺制作，这种松压音盆的内阻尼特性比一般的紧压成型音盆更为优良，因此刚性更好，失真更低，同时音盆正背两面均喷涂上一层黑色的阻尼胶层作防水处理，以便能适应潮湿的汽车使用环境。

　　雷贝琴RV6A的平衡度好，低频松软，人声甜美而富有感情，中频表现自然流畅，有质感，层次好，演绎各种风格的音乐都有好的表现。

　　原车高音与雷贝琴高音单元对比图：

　　高音单元安装背面图：

　　高音单元安装：

　　高音单元安装在仪表台上：

　　雷贝琴分频器：

　　分频器一改雷贝琴过去两分频套装分频器的传统风格，高档的紫蓝色水晶面壳可隐约窥见严谨的内部构造和精心用材，对于既带着浓烈“经典情怀”而又注重于严谨。

　　超低音单元喇叭：德国伊顿

　　背面赏析图：

　　给德国伊顿超低音喇叭安装到原装箱内：

　　超低音喇叭整体安装效果图：

　　功放安装：将两个功放倒模安装在两个超低音箱上面，形成一个箱体。

　　两个功放的接线安装：整齐的排线，保障安全。

　　整体效果图：

　　雷贝琴RA95 四路功放：主要听感特点是音色柔和，谐波失真极小;人声表现比RA80更细腻、乐感更好，背景干净，尤其擅长表现古典、爵士乐，属温暖柔和型风格。

　　TEC SQ1200.1D 单路功放安装：

　　尾箱整体效果图：

　　主机加装LC6音频处理器：

　　音乐的魅力总是无法阻挡，看到这里，你是不是也心动了呢，让美妙的音乐陪着你一路飞扬!静静的聆听雷贝琴带来的原音重现，去忘掉工作的烦恼，堵车的焦心，生活的不愉快，享受属于自己的那份小小天地，我的音乐我做主。