想改装你的爱车吗?想扩展你的改装思路吗?今天团车网小编就来为你开拓思路，打开心扉，打造一款只属于自己的车型!我们选取团车网一位忠实的团友，让他来谈谈他的改装之路!

　　今天介绍的这辆改装比亚迪F0,一直纠结它到底还算不算一辆F0，摒弃了原厂1.0升发动机，更换为比来迪G6采用的1.5T发动机，并将布局改为中后置后驱，悬架也被重新打造，店家称之为“一辆套着F0壳子的卡丁车”，这辆车的改装过程我们做报道。

　　原来的白色外观改成了苹果绿色喷涂，更加突出了它小巧、可爱的气息。前后翼子板加装了店家自制的宽体轮眉。这辆F0采用的是比亚迪G6的发动机、变速箱和半轴等，而G6的轮距比F0宽出不少，所以在安装上之后，轮圈会宽出车体很多，店家就自制了一套宽体套件用来美化外观，当然，轮距宽了能够增加车辆行驶稳定性。车头保持原厂样式，只是将前杠两侧的雾灯拆除，并加装了一个赛车必备的拖车钩。车身侧面变化较大，车窗换为轻量化的塑料材质，后门设计了一个散热口，小型GT后扰流板增加了一些战斗范 。ADVAN Racing RZ款轮毂为15寸，采用十辐设计，表面为暗铜色喷涂。

　　轮胎为优科豪马ADVAN NEOVA AD08型号，尺寸为205/50 R15，据店家介绍，这套轮胎只是练习胎，未来跑场地会换上全热轮胎。制动系统为台湾D2套件，前六后四对置活塞，前后搭配的制动碟为286mm。因为这辆F0是中后置后驱设计，所以对后制系统进行补强。两侧后门均设计了凸起的导游口，图中右后门导流口的作用是为内侧的涡轮水冷散热器提供冷空气。车身后部顶端加装了小型GT后扰流板，在高速行驶时，增加车尾稳定性。后车窗同为轻量化塑料材质，后保险杠开有宽阔的散热口，提升位于后座的发动机舱散热效率，排气系统改为中间单出设计。