马6作为一款运动轿跑车，深受时尚人士喜爱，为让其更突出跑车风尚，对马6外观进行改装的相当多，这里记者请专家就最普遍的改装方案进行深度展示。

　　外观改装让马6蓄势待发

　　在改装店记者恰好见到正在改装作业的马6，一台银灰色的马6已安装了大包围。记者注意到，银色马6用展翼式水箱护罩代替了镀铬饰条，这提升了车头的锋芒气势。此外，它加装了空气动力跑车前保险杠、与车身搭配的车身侧裙以及空气动力跑车后保险杠、亮银色五幅轮圈，配合改装的雾黑尾灯，配套原车大灯的日本Alpha黄金光氙灯，整套装备下来，使得原本就呈前低后高跑车架势的马6更加显得蓄势待发。而升级后的17寸铝合金轮圈，再加上尾翼与双排气尾管的点缀，更让马6的外观精致利落，动感十足。据爱车族汽车改装店的孙经理介绍，目前郑州马6车主对于外观改装的需求较多，目前有五种款式，其中不乏夸张的款式。

　　动力提升使马6效率更高

　　“除了外观上的改装之外，银灰色的马6还进行了动力提升，它换装了马6专用的日本NGK铱铂金火花塞，力爽高性能赛车点火线，力爽高流量空气滤芯，有助于发动机工作效率的提高。”孙经理表示，为同步改善排气效率，该车采用了HKS钛合金双排气管，管身直径76.3毫米，重量只有9公斤，更为轻量化，单是排气管的更换已经提高了十多匹马力。为了让全车电器方面发挥稳定的作用和提升效率，加装了日本最流行的Hoti-nazma　电子整流器。这些改装部件的更换让这款国产马6油门反应特别灵敏，中高速改善最为明显。

　　在欧洲上市的马6已经配套了MZR2.3TURBO涡轮增压发动机，原厂车型即有220匹以上马力输出，但国内不会引进。对动力有更高要求的车主，可以参考改装日本厂家专为马6开发的涡轮增压套件，配合中冷器可以最大提升马力。

　　国内生产的马6以欧洲版为基础进行改进，国产后底盘适时调软，却极有韧性，它同时具备了日本车的体贴入微和高科技、欧洲车的张扬个性。