史上最强! 宝马X5音响改装升级总攻略
来源：第一改装网
2014/9/18 9:45:00
携一片绿叶，让心如花般充满淡淡的，静静的人生况味。生活中，不言弃，因为活着；不言苦，因为幸福；不言累，因为有阳光，有微笑，有温暖。没有感情，也许就没有疼痛；没有经历，也许就不懂珍惜；没有思念，也许就不知道深深的爱。走过岁月，才有阅尽尘事的从容和智慧，才有对生活深刻的理解，才有对世界崭新的感悟。执一颗恬淡的心，生活着，享受着!
宝马X5音响升级改装配置单：
前声场：摩雷意蕾旗舰版603
后声场：德国伊顿宝马专用两分频套装
功放一：史泰格 K203
功放二：来福 T400
处理器：Audio control LC6
超低音：萨迪（车主自带）
喇叭线：ramm8芯无氧铜发烧线 蟒蛇音频线
隔音 ：STP金卫士+STP V卫士+STP spl08+隔音棉3盒+STP炸弹
隔音部位：全车隔音降噪
改装材料：
原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振；减振材料使用的是俄罗斯STP，主要用于车身加固与减少车身震动。
车门隔音第一层：
STP金卫士是STP止振系列中的第二大产品，其止振效果仅次于炸弹.材料厚度达2.3mm.防水防锈，具有止振，密封，防氧化等功能。短期内可耐受190度的高温。
车门隔音第二层：
STP炸弹是STP止振系列产品中止振效果最好的一款产品，国际上大型的比赛中80%的冠军车隔音系统均使用STP炸弹。因其强大的止振效果，被越来越多的比赛车所青睐。其材料厚度达4.2mm,号称低频杀手，常被使用在地板、后备箱等低频噪音多的地方。
驾乘舱裸露的底板：
驾乘舱底盘的噪音是车室内噪音来源的一个大部位，因为驾乘舱底盘在每天的行驶过程中都会受到不同程度的振动，而有振动就会产生声音，所以在隔音工程中，这个部位的隔音同样也是很重要的。
改装主角和所用的音响材料：
前声场：摩雷意蕾旗舰版603
宝马X5原车低频效果感觉不够饱满，在还原大动态音乐时，感觉力不从心！升级摩雷意蕾旗舰603套装喇叭，这一现象得到有效改善，意蕾极富质感的中低频效果，带来全新的聆听享受！
中音单元安装在车门内饰板中部：特制中音单元喇叭支架，固定意蕾603的中音单元：
意蕾旗舰版系列使用最新的MT-250手工制作阿克弗勒涂层高音单元，配合排气口设计，即可改善瞬态和动态范围，带来极度纯正自然的高音效果！
倒模安装高音单元：
“ETON可以满足客户对于声音还原的各种喜好。无论是喜欢温润甜美的经典音色，还是清澈中性的现代音色，对于客户所需要的不同音色，ETON有足够的技术实力来满足，也有与之对应的不同产品”。
后声场：德国伊顿宝马专用两分频套装
安装效果图，平衡前后声场，清晰明亮的音响效果，带来更加愉悦的音乐体验，而且综合表现力出色，听各类音乐都有着上佳的表现。
ramm8芯无氧铜发烧线 蟒蛇音频线 ：
超低音：
特意为安装者设计的安固实MX-33.3分频器具有各种不同的参数调整。如频段斜率，幅度衰减。兼容被动式分频或主动式分频连接，以确保在任何车箱环境中都能充分发挥喇叭的特性。此外，新型安固实分频系列减少了调试程序，使得任何特定的分频调整需求都可以轻松的满足，从而取得最理想的效果。
摩雷分频器：
功放一：史泰格 K203
功放二：来福 T400
处理器：Audio control LC6
处理器：Audio control LC6
宝马X5标志：
宝马X5音响升级改装配置单：
前声场：摩雷意蕾旗舰版603
后声场：德国伊顿宝马专用两分频套装
功放一：史泰格 K203
功放二：来福 T400
处理器：Audio control LC6
超低音：萨迪（车主自带）
喇叭线：ramm8芯无氧铜发烧线 蟒蛇音频线
隔音 ：STP金卫士+STP V卫士+STP spl08+隔音棉3盒+STP炸弹
隔音部位：全车隔音降噪
改装材料：
原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振；减振材料使用的是俄罗斯STP，主要用于车身加固与减少车身震动。
车门隔音第一层：
STP金卫士是STP止振系列中的第二大产品，其止振效果仅次于炸弹.材料厚度达2.3mm.防水防锈，具有止振，密封，防氧化等功能。短期内可耐受190度的高温。
车门隔音第二层：
STP炸弹是STP止振系列产品中止振效果最好的一款产品，国际上大型的比赛中80%的冠军车隔音系统均使用STP炸弹。因其强大的止振效果，被越来越多的比赛车所青睐。其材料厚度达4.2mm,号称低频杀手，常被使用在地板、后备箱等低频噪音多的地方。
驾乘舱裸露的底板：
驾乘舱底盘的噪音是车室内噪音来源的一个大部位，因为驾乘舱底盘在每天的行驶过程中都会受到不同程度的振动，而有振动就会产生声音，所以在隔音工程中，这个部位的隔音同样也是很重要的。
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的，翼子板隔音施工：
改装主角和所用的音响材料：
前声场：摩雷意蕾旗舰版603
宝马X5原车低频效果感觉不够饱满，在还原大动态音乐时，感觉力不从心！升级摩雷意蕾旗舰603套装喇叭，这一现象得到有效改善，意蕾极富质感的中低频效果，带来全新的聆听享受！
中音单元安装在车门内饰板中部：特制中音单元喇叭支架，固定意蕾603的中音单元：
意蕾旗舰版系列使用最新的MT-250手工制作阿克弗勒涂层高音单元，配合排气口设计，即可改善瞬态和动态范围，带来极度纯正自然的高音效果！
倒模安装高音单元：
“ETON可以满足客户对于声音还原的各种喜好。无论是喜欢温润甜美的经典音色，还是清澈中性的现代音色，对于客户所需要的不同音色，ETON有足够的技术实力来满足，也有与之对应的不同产品”。
后声场：德国伊顿宝马专用两分频套装
安装效果图，平衡前后声场，清晰明亮的音响效果，带来更加愉悦的音乐体验，而且综合表现力出色，听各类音乐都有着上佳的表现。
ramm8芯无氧铜发烧线 蟒蛇音频线 ：
超低音：
特意为安装者设计的安固实MX-33.3分频器具有各种不同的参数调整。如频段斜率，幅度衰减。兼容被动式分频或主动式分频连接，以确保在任何车箱环境中都能充分发挥喇叭的特性。此外，新型安固实分频系列减少了调试程序，使得任何特定的分频调整需求都可以轻松的满足，从而取得最理想的效果。
摩雷分频器：
功放一：史泰格 K203
功放二：来福 T400
处理器：Audio control LC6
处理器：Audio control LC6
宝马X5标志：
