普及知识：

　　日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

　　日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。

　　日间行车灯的最大功效，不是在于美观，而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广!2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装。

　　为了响应十八大的召开，增加行车安全性，于是我淘了一款集成在三角獠牙的日行车灯准备装到福克斯的脸上。出于想和福克斯增进了解，所以在酝酿了几天后就开始自己动手给福克斯加装日行车灯啦!

　　下面就是我要装上去的日行车灯全家福(少了两个螃蟹夹，就是第四张图那两个粉红色的东东)：

　　正面，和别的款式不一样，不是在最下面的格栅一字型横着亮灯的，是在三角形的左边斜竖着下来亮灯的，这是选择它的原因之一，“不一样”的新福克斯嘛。

　　背面，做工挺好的，还有防起雾的水气散出孔(图最左边螺丝旁边的黑色圆孔)。

　　正负极，正极可以直接插在保险丝盒里，挺方便的设计，也是我选择它的原因之一，后面两个粉红色的就是螃蟹夹，用途是把蓝色的线、白色的线和原车的大灯的线、示宽灯的线不破线接在一起，以实现“开示宽灯行车灯减亮、开大灯行车灯熄灭”，不过我没找到示宽灯和大灯对应的具体是哪条线，所以就暂时没接。

　　下午5点30分，下班回到家楼下停车场，准备开工!