决定要模仿别人改装的时候，不妨抛开一切，先问问自己是不是真的被这个款式吸引，不具备同样的性能会不会有遗憾，如果是，那就勇敢去改吧，何必为了一些有的没的牺牲掉自己的爱好和激情呢?就当是一碟清粥小菜，品尝清淡的时候也能因为自己的选择而感受到华丽。

　　一位老哥哥的四门Rubicon。家住成都，生意在达州陕西等地，娱乐在秦岭的那些大山里。因为被同一小区中一位TERAFLEX4寸的美规四门黑色撒哈拉整日挑逗，因为被秦岭猎场里，那些超级路段所逼迫，因为总是要在成都和川陕交界之间的高速路暴走，所以要改装，所以要有条件的改装精工细作，蜚声领内的TERAFLEX-2.5寸应声华丽登场。

　　升高的改装主要是为了悬挂的行程，和自己想要放下的适合比例的轮胎而服务的，所以要去哪里?多大的轮胎才是跟车身比例适合，这些是改装前要考虑的问题。Bushwacker的竞技轮眉，主要用途是用来弥补车身升高的不足。但是要容纳大尺寸轮胎而设计，是3.5寸以下升高，又需要35寸轮胎来调节整车比例的同学们好好利用下它吧。

　　川内的马友们，受熏严重，AEV前杠依然坚定的被选择。老哥哥是勤俭的人，前杠辅助灯就延续了之前那对。

　　2.0管径的两寸升高内置氮罐KING，质感依然。

　　后杠也毫无悬念的AEV了。

　　2.5寸升高，又需要装下35的轮胎，怎么办!?Bushwacker竞技轮眉又粉墨登场了，至少给出10厘米的悬挂空间。

　　使得我们35寸的百路驰AT，如鱼得水，全部完工了。

　　推荐不想玩极限的，想保留高速性的兄弟们，这个是很好的选择，悬挂舒适性很叫板，TERAFLEX2.5，适合口味不是很重的兄弟。