对于GT-R任何速度和性能的修辞都是多余的，而除此之外它更大的魅力则是无穷尽的改装潜力。有关日本以及美国等众多的改装版层出不穷，我们都一一为读者介绍过。不过这次带来的这辆改装版GT-R则与之前所提到过的一众改装版有所不同，而是由德国改装厂推出的首辆欧洲改装版本，并将浓厚的欧洲骑士风格融入其中。

　　这家德国改装厂为GT-R设计了一套全新的改装和升级套件，涉及到外观，内饰以及动力等众多方面的升级。并将车身的涂装设计的更符合欧洲市场需要，侧面的靓丽线条甚至有些福克斯和高尔夫合体的味道。而全深黑色的磨砂质感不仅类似骑士团的重装盔甲，更与德国人深沉内敛的性格不谋而合。

　　动力部分则是改装厂煞费苦心的结晶，首先为了配合动力的提升，将ECU(行车电脑)改写，加上更强有力的涡轮增压器，将增压值进一步提升;配合高流量的进气系统将更多更凉爽的空气压缩进引擎内部帮助燃烧;而双管直排的不锈钢排气，更因光滑的内壁以及无阻碍的直通设计，让引擎废气更迅速的排出。令原车3.8L的引擎可输出高达410千瓦的动力，百公里提速时间在3.5秒之内，相当撼人。

　　如果你还觉得不够强劲，这家改装厂还有另一套改装方案，可以为你提供竞赛级的引擎改装，最大功率已经达到463千瓦，真若换装后可要小心那难以驾驭的十足动力。配合如此强劲的动力提升，悬挂和制动被精心升级至完美状态，可以自行操控选择车身高度及避震软硬效果的悬挂加上对向8活塞的制动卡钳，高速下控制车辆相当轻松。

　　外观及内饰部分，不仅提供与全车贴合度极高的车身套件，还换装了更具欧洲风格的轻量化大轮圈。内饰部分首先为了安全保证焊装了防滚架，比为运动座椅配上了6点式安全带等。内饰的豪华并未丧失，内饰可选猄皮或真皮两种材质包裹，升级后整体豪华感将得到提升。

　　这样一套全车的升级套件以及改装的总费用并未公布，不过这家改装厂表示以上改装套件将于明年第一嫉妒推向市场，届时将提供详细的改装的价目表。欧洲的GT-R车主将有幸首度尝试本土的改装了，不过根据改装的繁琐程度来看，改装的价格相当高昂。