二代CR-V虽然拥有不错的品质与K20A这颗优秀发动机，但高达1.5吨的车重，并未使其在加速性能上拥有多抢眼的表现，于是改装车友要想使其获得更大的马力、扭力，就得想法在引擎进气上做文章。而机械增压以其构造简单、安装维护方便、线性输出等特点获得不少汽车改装爱好者的青睐。

　　北京汽车改装爱好者王先生就为其CRV选用了Jackson Racing机械增压套件，这套专为本田K系列引擎所开发的组件最大特色在于安装简单，耐用度十足，且不影响原厂所有系统，成熟度相当不错。

　　机械增压本体安装在节气门后方，因此用来侦测歧管压力的导航传感器，不需要更换即可完成安装，且定速与防滑系统依然能正常使用。

　　电脑修改部分也很简单，只需另外安装一颗外挂供油芯片即可修正增压后的喷油嘴供油量，这颗芯片连接控制喷油嘴线路与进气歧管一侧的真空管。

　　中尾段排气管车主已更换为DC5的原厂汽车改装部品，其具有可变回压的尾管设计，可适时自动调整排气压力，对增压后的CRV排气顺畅度提高不少，且还相当安静。

　　车主还在中控台内另外加装油温，油压与增压表，随时监控CRV引擎工作状况。

　　改装完成后，这辆CRV的动力提升不少，0-100km加速现在只需要10.6秒钟