有朋友认为，售价不高的汽车就无需改造汽车音响了，将就着用就行。但更有朋友认为，只要音乐能激起心的共鸣，激发情的振奋，就值得对爱车的汽车音响进行改装。这位山东比亚迪的车主，凭着对音乐的热爱，很下了一番工本对爱车的汽车音响进行改装。

　　既然热爱音乐，对作为音乐源头的主机就不能掉以轻心，为此选用了口碑较且性价比较高的阿尔派117主机。德国零点GZHC 165XII套装喇叭的音响性较为突出且价格适宜，于是使用了1对以构建前声场。车主有一个理想，就是假日自驾出游到达风光壮美之地下车饱览时，音乐不能停顿，而是一直相伴。为此，使用了另1对德国零点GZHC 165XII套装喇叭外加1对德国零点GZCT2200 GZCG 6-4Y高音单元构建非常规的后声场，以声音自车尾箱向车外辐射的方式进行安装。为使音乐更具澎湃的能量感，而仅非单纯补偿量感的不足，特意使用了2个GZRW12XD-AL低音喇叭。整个汽车音响系统使用了1台功率输出为120W×4的德国零点GZHA4120XII作为主功放以推动前声场喇叭和后声场喇叭，使用了1台输出功率为1200W的德国零点GZHA 1.1200DXII来推动2个低音喇叭。为使电源供应更稳定，使用了1个德国零点GZOC 12.OFX电容。所有的线材，均为俄罗斯切尔洛夫的出品;在进行汽车音响改装的同时，使用大白鲨隔音材料进行必要的隔音制震处理，绝不放过此类似乎可有可无而易被忽视但实则非常重要的环节。

　　主机换装了阿尔派117

　　前声场德国零点GZHC 165XII套装喇叭的中低音单元