3月份我的车搭载涡轮完工，当时好多车友声称要等我的作业，因为各种忙，作业一直没发，道个歉先。前几天刚做完保养，整理了些图片，与大家分享。

　　先从保养说起吧...

　　那是一个晴朗的夏日....偶屁颠屁颠地来到KC

　　其实这次保养也就是换机油机滤，跟普通保养没什么不同，亮点在于机油。鉴于涡轮车对机油要求较高，我选择了传说中的神油“脱裤”。

　　有一款“脱裤”中的极品，号称当世无油能出其右，不过忒TM贵了，差不多300一升，而且建议3000公里更换。于是我仔细端详，悄然放下，笑而不语...最后选择了这种。换完跑了几天，明显感觉发动机静了许多。传说其MPZ技术还能提升动力什么的，暂时没感觉出来。

　　这是年后换的09仪表。其实我在老款仪表上也下过不少功夫，之所以决定换09款，是因为它没有油耗显示，这一点很利于自我安慰。改完涡轮，我在屡屡暴走的情况下，油耗大概是11个。进入夏天，常开空调，应该接近12个，不过还能接受。

　　再追忆一下我的老仪表

　　daemon涡轮表头，很简洁，有红、白两种颜色

　　跟我同期完工的另外一台涡轮车装了两块表，包括油温、油压、电压、进气温度、排气温度等7项监测。不过对于我这样经验与技术并举，兼而还有些许智慧的熟手来说，那个不是很必要。

　　日本Apexi延时熄火器，小东西挺可爱，我很喜欢。大家都知道，涡轮车工作温度较高，跑完立刻熄火对机器不好，最好是怠速一段时间逐渐降温。这对于有急事的TX来说很难受，于是延时熄火装置必不可少。我一般调的30秒，如果长时间行驶的话就调多一点。不过此装置工作时，不能用遥控器锁车，只能用钥匙插车门锁，这有点麻烦。

　　这个东西令我感概万千...WR进气歧管，当我还是NA时，它曾给我带来过很销魂的感受...装涡轮之后用不了了，现在放在KC店里，有兴趣的车友可以