汽车音响升级中的本田CRV

　　开始进行音响改装，首先进行四门隔音

　　本田CRV原车前门构造，原车门并未进行任何隔音设施，原车喇叭也比较单薄，用料简单。音响效果非常普通。

　　本田CRV原车喇叭，塑料纸盘结构效果一般。

　　车门隔音为三层隔音，里层进行隔音减震，之后外层再进行一层隔音减震。第三层则在车门护板上帖一层吸音棉进行吸音处理。

　　车门护板隔音。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

　　安装前门雷贝琴P6A中低音单元，中低音单元原车喇叭位置安装。加装防水罩、线材细心焊接处理。

　　雷贝琴汽车音响简介：

　　2009年，新一代汽车音响娇子—Rebec(雷贝琴)在国内隆重上市，它的面市将给市场带来惊喜，从而也给众多的汽车音响爱好者带来更多的选择。从设计到制造，Rebec(雷贝琴)产品都是一丝不苟，值得一提的是，Rebec(雷贝琴) 的设计团队是一支对汽车声学环境有着非常深刻认知的技术团队。因此其设计的音响产品可称得上是真正意义上的汽车音响产品，并非家用音响的复制品。从使用环境来看，家用环境和汽车环境存在着极大的差异性。所以，汽车音响产品相对于家用音响产品而言，在技术参数上应该有更加特殊的要求。显而易见，汽车音响器材和家用音响器材是不能兼容的。而Rebec(雷贝琴)的设计团队，一直以来就只专注于汽车音响领域，因而做得更精、更细、更专业。

　　雷贝琴P6A中低音单元安装效果

　　雷贝琴RCX6A同轴喇叭

　　为了更进一步减少CRV噪音影响，本次音响升级作业还特地进行前后翼子板隔音。前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　套餐点评：简单的升级不简单的效果，对原车音响既简单又实用的改装，备受爱好音响又投资较少的消费者青睐。