宝马BMW的M系列车型一直都是宝马的骄傲，它代表着宝马最尖端的科技与运动精髓，而如今随着人们对汽车生活品质的不断提升，众多车友已将汽车音响改装逐渐延伸到了汽车生活中，今天在我们面前的宝马X5M就是其中之一。

　　

　　X5是宝马家族的第一款SUV产品，而将它划入M家族范畴当中无疑是对于极致性能的一次挑战，而这个被注入了M家族血液的宝马X5在音响系统上能给我们展现出什么样的实力?我想大家跟我一样都非常期待。

　　

　　宝马X5 M前声场原车只有两只4寸中音喇叭，在前门板中部位置，两只超薄低音喇叭分别在正副驾驶座位底下，原车虽然在车门三角板上留有高音安装位，但并无高音喇叭(这着实让我们汗颜)，我们企图寻找原车的功放，但遗憾的是，宝马X5 M原车并无功放 ……

　　

　　下面我们来看看宝马X5 M此次改装方案。

　　车主在我们试音室试听了以色列摩雷MOREL、德国喜力士、美国钻石、意大利MOSCONI、美国霸克等各款器材之后，最终还是以色列摩雷MOREL意蕾6三分频套装喇叭+意大利MOSCONI AS200.2功放打动了他，另加上美国钻石D3 12寸超重低音+雷贝琴800.1单声道低音功放的组合，使得整个系统声音清澈透明、音色高贵、气势宏大、声场开阔。

　　宝马X5 M 音响改装配置清单：

　　1、前声场：以色列摩雷morel 意蕾6三分频套装喇叭(所有喇叭均是原位安装，不影响原车外观)

　　2、前声场功放：意大利刚柔武士MOSCONI AS200.2 两声道功放

　　3、低音：美国钻石 D3 12寸超重低音(低音通过倒模安装在尾箱内，不占用尾箱空间)

　　4、低音功放：雷贝琴800.1 单声低音功放

　　5、信号处理器：美国AUDIO CONTROL LC8 八路高转低

　　改装方案确定之后便开始施工了……

　　意蕾6三分频喇叭高音单元的安装：虽然此宝马X5 M原车并无高音喇叭，但原车在车门板三角位处留有高音安装位(方便车主音响升级，哈哈 )。意蕾6三分频高音单元就安装在车门三角板处。

　　

　　然后将三角板装回车门，高音安装就完成了。

　　

　　意蕾6三分频喇叭中音单元的安装：

　　摩雷意蕾三分频新型的CDM-88中音单元，是专为安装着提出精巧的安装要求设计的一种高品质的中音单元，既能方便安装，又能重现宽阔的音场，精确的定位!而宝马X5M原车4寸中音喇叭是由纸盆和塑料盆架构成，材质普通。

　　

　　首先依据原车中音喇叭的塑料架的结构制作相同的木质垫圈，垫圈可以起到止振、防水的作用。

　　

　　在车门中部原位安装意蕾三分频中音单元

　　

　　中音喇叭安装完成，整个安装干净利落，喇叭垫圈跟原车形状跟原车完全相同，不多一分，也不少一分，看上去非常精致!

　　

　　意蕾6三分频喇叭低音单元的安装：

　　两只低音喇叭分别安装在正副驾驶座位底下，原位安装。安装低音喇叭之前同样需要安装喇叭止振垫圈，有效地保护喇叭，保证喇叭最佳发挥!

　　

　　

　　

　　低音喇叭安装完成：

　　

　　为了最大限度地节省车内空间，钻石D3 12寸超重低音、意大利MOSCONI AS200.2 两路功放和雷贝琴800.1单声道低音功放均被设计在尾箱盖板下的空间内。

　　

　　整个尾箱设计安装完成，简洁、大方

　　

　　对细节的处理也相当细致，线材的分布也尽然有序

　　

　　美国AUDIOCONTROL LC8高转低安装在尾厢右侧的空位处。