核心提示：艾森连锁近日推出Jeep牧马人3.6、3.8，切诺基3.6、5.7、6.4动力提升新方案，即ECU升级技术，全方位优化Jeep动力性能，不仅提升车辆马力、扭矩，而且能够解除速度限制、破除转数限制、修正因更换轮胎导致的仪表显示不正确情况、调整引擎怠速、改善节气门响应等。

　　随着国外市场对中国的越来越重视，中国俨然成为各大商家争夺的一个重要经济重地，伴随着汽车保有量稳定增长，连带着汽车后服务也快速发展，ECU升级领域也得到了拓展和成长。近日，编辑从国内权威ECU升级机构——艾森连锁获悉：继推出凯迪拉克、别克、雪弗兰等众多美系车型的动力升级技术后，艾森技术再次突破，独家推出JEEP牧马人、切诺基动力提升技术，成为业内唯一具备全系列美系车型升级技术的品牌。

　　艾森技术总监杨宝玉总经理告诉编辑，JEEP牧马人和切诺基的升级模式是属于非外挂模式，是正宗的原车ECU程序升级，采用OBD免拆方法，与以往其它美系车升级技术不同的是，JEEP车型可以根据不同燃油标准提升不同空间，而且艾森提供燃油标准更换后免费优化ECU升级程序的服务，即原来添加93号油，更换97号油后艾森可精准植入与97号油匹配的ECU升级程序，反之相同。

　　JEEP动力提升参数如下：

　　覆盖车型：牧马人3.6L、3.8L;切诺基3.6L、5.7L、6.4L。

　　升级模式：OBD

　　升级时间：与美国时间同步，前一天读数据，第二天写。

　　设备名称：TUNE PAD

　　升级效果：根据不同燃油标准提升不同空间。

　　JEEP动力提升技术功能：

　　* 点火提前角度设定优化

　　* 空燃比设定优化

　　* 引擎扭力管理优化

　　* 冷却风扇工作特性重新优化调整

　　* 发动机限制转速调整设定

　　* 最高车速调整设定

　　* 改善节气门响应

　　* 可根据需求重新设定引擎怠速

　　* 可根据需求重新设定桥速比(传动比)以调整变速器换档特性

　　* 可根据需要设定轮胎尺寸以修正仪表显示数值(如车速，里程)

　　值得一提的是对于怠速的调校，最典型的就是大切诺基，虽然切诺基庞大、厚重同时动力充沛是不少越野玩家的追求之物，但操控性并不是太理想，降低了越野性能，另外怠速不稳的问题一直是大切迷的广泛遗憾，艾森此项JEEP切诺基ECU升级方案就可以解决怠速问题，改善操控性能。

　　图1：JEEP车发动机舱

　　图2：测试马力曲线图

　　最后，编辑也了解到艾森针对JEEP牧马人特别制定的改装方案，在ECU升级的同时为越野狂热改装迷们提供节气门体、排气、机械增压套件等多种可选套餐，以满足多种需求。详情如下：

　　* 更换更大节气门体, 针对2007年后车辆(辅以数据调, 25%以上功率,马力提升)

　　* 2007-2011 JK 3.8L 牧马人机械增压套件(辅以电脑优化)

　　* 更换进气冷却/高流量进气组件以及性能排气的定制性优化调整。

　　机械增压套件，主要针对于wrangler JK 2007~2011，3.8L 发动机。实际测试轮上55Hp/96NM 提升幅度。 发动机输出提升70Hp/ 120NM的范围。在整个转速区间动力输出非常线性，均匀，不会有普通涡轮发动机的动力的突兀。