CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。”内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净;三幅方向盘手感不错;配置比较实用;用料和做工工艺有所提升;个别网友新车异味较大。整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，但是部分网友反映“后排倾斜度不可调，而且后排真的坐上去不舒服。”操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错，指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差;悬挂过软，高速稳定性欠佳;部分网友高速行车中噪音较大。搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松;2.0排量动力较弱，起步提速较慢。此次车主为爱车做全车大能隔音降噪处理，改善车内驾驶环境，由于车主想要提升音响品质，因此，我们为它配置了性价比高的全套阿尔派4.1声道音响系统。

　　配置：阿尔派SPS-610c-G套装喇叭阿尔派SCL17C2-N同轴喇叭阿尔派MRX-F35四声道功放阿尔派SWR-10D4低音大能隔音若干嘉利宝线材若干

　　东风本田CRV

　　做汽车改装升级之前，首先拆掉原车车门。

　　可以看到门板上有一层薄塑料纸，没有什么隔音作用，撕掉塑料纸，用抹布将门板擦拭干净。

　　在门板内侧粘贴第一层隔音材料，起到制震降噪，钣金强化的功效。

　　在外部粘贴第二层蓝金刚，密封门板上多余的孔洞，有助于车内音响音质的提升，同时阻隔噪音用门板侵入驾驶室。

　　后备箱的隔音，使后备箱形成一个密闭的空间，为低音音响的发挥创造了良好的音响环境。同时使车身在行驶中更加紧凑，过坎使更为舒缓，平稳。

　　引擎盖粘贴引擎盖专用隔音产品——引擎盖隔热膜，在那之前粘贴制震材料蓝金刚，减缓发动机产生的噪音，引擎盖隔热膜可以吸收并反射发动机仓身上的热量和机械共鸣声，减缓引擎盖漆面的老化。

　　地板的豪华隔音，第一层粘贴蓝金刚，制震、钣金强化，再粘铺低频王，主要吸收低频噪音，阻隔风噪、路噪、胎噪的干扰。

　　功放的安装于排线，将功放安装在座椅背部，节省车内的空间，同时不会影响功放的发挥。

　　轮毂的好感隔音，先粘贴第一层蓝金刚，制震，然后再用胶将低频王粘贴上去，低频王对胎噪的革除有很好的效果。

　　隔音施工完成后将选好的喇叭安装上去，然后再为喇叭做简单的隔音处理。

　　低音安装在后备箱，它使音响的声音效果更为立体，更有层次感。

　　一切工作完成后，车主可进行隔音体验，感受效果，然后音响技师为喇叭调音，调试出高音清亮、明晰，中音饱满、圆润，低音沉稳有力的美妙音乐，隔音的升级使音响效果发挥到极致，车主很满意。