有了好的动力要有好的刹车制动系统,不然很危险,由于各地的改装不一样没有办法具体推举,一般更换AP和KONI的比较多。一般可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。换一套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了;刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。从实用角度去考虑，选择卡钳还是要讲求匹配，一般高性能街车采用4活塞的卡钳就足够了。

　　因为速腾2.0的羊角与1.8T的有所差别，而此市场上很多AP刹车和KONI的避震都是针对1.8T的车型而开发的，所以要改刹车和避震就必须更换1.8t的羊角。

　　轮胎同样是因人而异，如果换KONI经济套装的同学值得注意的是作为DIREZZA D01J的换代产品的02G 轮胎具有不对称、不分方向的构造，同一条轮胎可用在汽车的左侧或右侧，但安装时需把印有“OUTSIDE”字样的一侧朝外安装。而前一代产品D01J 具有指定方向的构造，安装时需按照轮胎壁上印有的滚动方向箭头安装。轮胎分为 S M H(软 中 硬)三种成分配比，发挥性能的工作温度分别是低、中、高。

　　如果全套去装GTI的话前后总成(刹车盘，卡钳，仰角)8800元。包括安装了。