新年第一天就折腾哈哈，上午快递刚刚把避震送到，心里就蠢蠢欲动，估摸着白天乘版那边肯定暴多人，于是我下午电话过去，问能不能今天晚上有空换哇，一来，人比较少，二来，哈哈因为我明天生日，就当是自己的生日礼物了哇。

　　电话过去，问了问果然元旦期间白天都没有时间，于是约好晚上7点到乘版店里碰头，也辛苦乘版本人了，元旦还要被我折腾到不能休息，在这里要惭愧一下 ，到了之后，见到乘版本人，聊了之中还带我参观了他的几个仓库，让我也是大开眼界...

　　避震换好之后，感觉还是很明显的，打方向变轻了，但是路感还是很清晰，HR的弹簧并不是很硬，车身降低的高度在第三页中有，不过比原厂的还是硬一些，开大概半小时就能感觉出来，但是比我朋友凯迪拉克CTS的避震要软一些，他那个避震就是块石头。。 入弯侧倾少很多，我凌晨特意去南浦大桥那个连续弯走了一遍，换上之后100码入弯的感觉比原厂60码入弯感觉到的侧倾还要小，而且给人很强的信心，敢在弯中给油。并线也比以前麻利，地板油的时候，不会感觉到车头上翘。

　　好了，不多说，还是开始上图吧

　　整装待装的避震们

　　待上架的冠军

　　拆完了的前轮，这个也是后面最费心费力的地方，后续详解

　　前轮避震特写

　　轮胎进了一个钉子，不过冠军的车胎不错，没事 哈哈

　　原车后避震特写

　　待换上的后轮避震

　　师傅在上原车的防尘罩

　　上好防尘罩之后的B12后避震

　　后轮避震 比原车的要短一截