高尔夫诞生于上世纪70年代，它的使命是接替当时知名度颇高的甲壳虫车型,第二代的高尔夫车型于1983年8月进入市场。相比第一代车型，高尔夫Mk2的外形没有发生太大的变化，整体显得更加圆滑,但是在国内第二代高尔夫的保有量却少之又少，为了重塑这一经典车型，很多人就用老款捷达去改造，来达到这一理想效果。

　　80后的男孩儿们都会对儿时大街上的汽车有着或多或少的印象，上海、拉达、伏尔加等等，虽然这些车型早离我们而去，但心中对它们的记忆是永存的。很显然，80后对汽车的发展过程有着太多的情节，在时下琳琅满目的车市上，车型多得早就让人应接不暇，时代的发展造就了汽车的繁衍，不过心中的经典车型不可磨灭，就像眼前这辆高尔夫MK2一样，它在30年前就是流行和时尚的代名词。

　　能收藏到如此完整的GOLF MK2原版车型，证明车主是一个铁杆的大众粉。

　　为了这辆原装德国车，车主还为他专门定制了欧盟车牌。

　　欧盟牌照特写。

　　对于车头并没有什么特别的改动，完全保留原厂风格，不过中网造型应该来自其高配版本GTI的车上。

　　车头上还保留着原厂的天线，现在很少看见带天线的车了。

　　对于侧身，依然没有添加任何车体套件，不过明眼的朋友肯定一下就看出来，这辆车最大的改动了。

　　从叶子板上贴着的避震贴纸的颜色搭配上就能看出来这辆MK2采用了来自KW品牌的避震。

　　后叶子板上也贴着与前叶子板差不多的贴纸，并且车轮已经埋进轮眉，这应该就是其最低状态了。

　　从反光镜上的贴纸上就一眼就能看出他的避震品牌了，KW来自德国，在十分知名的世界级别赛车WTCC中标注有KW标志的赛车比比皆是。