第6代高尔夫的推出受到了人们热烈的追捧，作为亲民车型“不可避免”的成为了人们改装的热点，其衍生的性能车型高尔夫GTI和高尔夫R同样具备深厚的改装潜力。话不多说，还是让我们看看人们都是怎么改装的。

　　首先向大家介绍目前流行的HELLA FLUSH改法，下面的高尔夫为三门掀背版车型，虽然和国内的版本有所不同，但是基底都是一样的。这辆车的车身外观追求简单的“素颜”风格，位于车头的原厂中网被取掉，换成了黑底红条无品牌LOGO的款式，后视镜改为红白黑三色组合样式。

　　这辆车更换了HRE VINTAGE 454轮圈，采用三片式锻造工艺，以及宽五辐中间圆形镂空设计，给人已复古而又时尚的视觉感官，这款轮圈共有18、19、20三种尺寸可选，对于普通高尔夫来说，安装18英寸的就够大了。

　　这个铁罐就是为悬挂系统提供动力、改变车身高低的“罪魁祸首”空气悬挂气泵。从图片中我们可以看到轮圈边缘已经与翼子板平齐，利用空气悬挂进行控制就可以把车身降至如此“低度”，但是价格要比普通悬挂贵上几倍，根据品牌不同，售价大约在2-4万元之间。

　　高尔夫R作为一款性能钢炮改装潜力自然深厚，原厂采用2.0TSI发动机，与之配合的是6挡DSG变速箱，采用四轮驱动方式以及前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，是一款真正的运动性能车型。

　　在外观上，这辆车为搭配红色轮圈而采用了相同颜色的车身拉花，并把车头大众标志的缝隙填充为红色，同时排气系统也更换为性能式样。

　　这辆车还更换了KW V3悬挂系统，能够满足人们追求极致操控的苛刻要求，保证车辆在过弯时拥有可靠的平衡性，轮圈为O.Z的ULTRALEGGERA系列的红色个性化定制版本，采用6辐双叉设计，共有19、20英寸两种尺寸可选。