什么是CR-V，就不在定义上详细说了。以我看，就是一步准越野车，底盘比轿车高一些，有四个车轱辘碾过的山道土路，都可以进去走走，当然泥泞的道路可能不行，大雪的道路一样不灵。

　　我是元旦刚过，1月5日去领的本田CR-V，刚开始不习惯，不是不习惯这车，是不习惯这车太脏了，里里外外都很脏，因为前两天北京有雨雪天气。外边脏点无所谓，就是里面的烟味、汗味等怪味让我很难忍受。那两天天冷，找不到洗车的地方，自己拿桶水，先把里面擦了一下，但还是有味儿。1月8日天不错，去把车彻底清洗了一下，这次才漏出了白色本田CR-V的淡雅和洁净，视觉明亮多了。都是爱车人，自己的车得爱，别人的车也不能含糊。

　　我拿这款是2.4排量的发动机、自动档。本田CR-V的自动档的档位、手刹都是飞机操纵杆式的，在面板的位置上，起初还不习惯，有时换挡时右手还是下意识地去动右下边，一摸是杯架和杂务盒，没摸到档把，顿时觉着自己老土，后来把杂物盒和杯架竖了起来不用了。想起过去见过美国老车，前排驾驶员和副驾驶的座位都是连在一体的，档把几乎都是在前面板上。现在，别克公务车，还有其它款的日本产(合资)的公务车，也用这种档把的设计，只不过是驾驶员和副驾驶的座位分开了。

　　想想本田CR-V的这种设计，可能更适合年轻人使用，尤其是在热恋中的年轻人使用，中间档位放到了前面板上操控，也许开车会出现浪漫的一瞬：女友依躺在男友身上，随意洒脱是可以的，但安全还是不能忽视的。

　　本田CR-V，空间相当可以，尤其是后排座位空间，感觉很够用。如果后排的座位能向后调解，就会更理想了。CRV的行李箱空间也是相当不错的，拉29寸的彩电(得去了包装盒)，应该不成问题。此外，行李箱放两个板凳，再坐两个体重不过130斤的人，也应该是绰绰有余的，但可能警察不让，因为核准人数是5人。

　　也不知道我拿的这部CR-V(已经行驶10000多公里了)，是因为行驶了一定的里程，还是装配的问题，在加速尤其是急加速的时候，车厢内滋啦滋啦直响，顿感不悦。路边找个安全的地方停车，把车内一些似乎能动的东西包括行李箱底下的一些东西，清理了一遍，上车再加速还是有声，可能就这样了，后来我也习惯了，不再惊奇了，感觉20多万的车，有些可惜。

　　内饰是不得不说的事情，而且也是不同的人有不同的看法。本田CR-V的内饰比较普通实用，没有太多可以圈点的地方，但就是觉得还是粗糙了一些，比如可折叠的杯架，一看有点象小商品批发市场里卖的东西。整车内部接缝处的塑料感很强，也许是浅色内饰的缘故吧。还有我个人最不喜欢皮椅，尤其是用料一般的皮椅，本田CR-V的皮椅坐着不是很舒服，冬天太凉了，坐着硬梆梆的，没有弹性。车的档次不是用皮坐椅来衡量的，如果有很好的布艺坐椅，更会凸现它温馨的一面。

　　驾驶感受来看，本田CRV还算不错，感觉高高在上，底下一览无遗，前方的视线很好。后视镜也够明亮，后面的事情看的还算清楚。不满意的地方，就是A柱，太宽大了，这也许是加大车身固件的硬度而考虑的吧，也许是我不习惯的缘故，右侧A柱感觉死角太多，左侧A柱在转向的时候也感觉不够清晰，有死角。这样的车在城里遇到人多的地方，一定小心，别刮了人、蹭了人，碾了人家脚牙子。还有车身不算长，比较灵活，停车也不感觉到困难。如果轮胎能再宽点，换成225的宽度就更好了。可惜轮胎比较窄，抓地能力和高速的稳定性差了一些。

　　本田CR-V的油门很轻，速度上来以后，一点就有提速的感觉。自动巡航的功能没有去试，感觉这样的灵敏轻巧的油门，踏上去已经比较轻松了。

　　噪音的问题，本田CR-V可以忍受，表现还算不错。不过，遗憾的是冷车启动的时候，发动机噪音太大，这样的噪音不象日本车的发动机，车温度上来以后，怠速时的噪音还是挺小的，感觉静静的。加速时发动机的噪音不小，车厢内的噪音在过120速度的时候，大了一些，但还算在承受的范围之内吧。

　　CR-V这种车，一般设计时速都不是很高，我也没有去测极速，对极速不感兴趣，此外就是感觉有危险。要起步的时候，比较慢，如果敢踩油门，串的感觉还是有的。不过，这车加速到120时，还是很有余地往上加，毕竟是2.4的机器，尽管和4.7排量的大越野车比差了些，但表现还是基本可以。

　　如果说本田CR-V的优点是什么，缺点在哪里，我上文七七八八地也罗列了一些。感觉明显不足的是门锁的安全问题，一开，5个全开(我单位的陆地巡洋舰也是这样)，真不敢把贵重物品放到后备箱里。还有，后门如果是上下翻开的就好了，也许是考虑备胎的需要，是侧开向右的，来回装卸物品时，还需要习惯一段时间。还有就是档把旁边没有发光二极管的显示，也许时因为档把在面板上的设计，换档时得看一下面板，当然习惯了就不用看了，因为档把弯度的设计，会很快让你熟悉档位的位置。个子太小的司机，上这个车会费点劲，如果司机位置A柱附近，按一个拉手会更显得细腻一些。

　　本田CR-V有些细节的设计也值得说说，如：如果后玻璃门没有关好，会有提示;如果大灯没关，会有声音报警。说它有用细节的同时，有些地方还是需要提高，比如天窗支起或平拉的开启方式，在关闭的时候能有个明显的提示就更好了。还有，手扣储物盒里能有个夜灯会更凸显细节的考虑。

　　价格再低一些，再16万以上的价格就更有竞争力了。油耗问题，2.4的机器，又是自动档的，再省，也不会低于12个，尤其城市的路况。

　　总体感觉本田CRV，外观还算不错，比较内敛，配置还可以。要是手头宽裕了，作为家里的第2辆车挺好的，假期开到郊外度假，不担心太差的路。如果作为自己的第一部车，也可以考虑，既有轿车的功能，也有越野车的一般性能。就是长途驾驶会劳累一些，因为开这样的车，有点坐在马桶上开的感觉，累腰也累腿。