据了解，帕萨特CC于今年1月底特律车展上首次亮相后，也在本次北京车展上登场亮相了，同时将成一汽大众2010年在PQ46平台上投产的最新产品。该车源自于大众PQ46平台，与国产迈腾同平台，是帕萨特系列车型的四门Coupe版本，也是大众品牌的首款四门Coupe车型，国产后将成为一汽大众未来最高级别一款大众车型。

　　帕萨特CC这款全新四门轿跑车将跑车强劲的动力性、灵敏的操控性与轿车的舒适性融合，整车身段优美、动感，从外观上突破了大众汽车以往的设计风格。前脸采用“V”字型造型结合泪眼大灯的设计，比普通版帕萨特车型更加凶猛、富有攻击性。车身方面借鉴了现在国际上面比较流行的突出轮拱加上扬的腰线的设计，再配合全车凸显的线条设计，使整车外观更具冲击力。同时，带扰流设计的短车尾造型，使该车看上去更像一款跑车。

　　帕萨特CC车型与普通版帕萨特车型尺寸有所不同，长、宽、高度数据上各有增减，长度在增加了34mm后达到4799mm，35mm的增幅也使车身拥有了1855mm的宽度，而1417的高度则被降低55mm后造成的。

　　内饰在布局上的变化不是很多，更多的改动是在内部颜色和材料的使用上。帕萨特CC的内饰要比普通版帕萨特显得更现代、更科技、更运动。仪表盘上的油箱与水温指示表的位置，由中央分别移入左右两边的转速变与时速表内。方向盘也变得更加运动，三幅式方向盘的下部采用镀铬材料。

　　DSG变速箱的档把显得更时尚，动感，周围的按键也有所增加，功能变得更为丰富。座椅采用双色搭配、真皮材质、运动风格设计，与整体内饰色调统一，让人看到后会充满驾驭激情。

　　在动力方面将分别搭载三款汽油发动机，为160 hp输出的1.8升直列四缸发动机，200 hp输出的2.0升直列四缸TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，旗舰型将配备300 hp输出的3.6升V6 FSI缸内直喷发动机。此外，还有两款2.0升柴油发动机可选，分别输出140 hp和170 hp。根据车型将分别配有6速手动和6Tiptronic手自一体变速器，而且还有将有DSG双离合器自动变速器可供选择。

　　此次展出的为配备3.6升V6 FSI缸内直喷发动机的帕萨特CC旗舰型，最大功率为220kW/6700rpm，最大扭矩为360Nm/3000rpm，搭配6速DSG双离合器自动变速器以及4-Motion全时四驱系统。

　　目前帕萨特CC尚未在海外地区上市，售价方面的细节也尚未公布。不过从目前该车配置来看，售价将高于原型帕萨特系列。