论到汽车音响改装，不得不提宝马X5音响改装，其改装效果改装配置可谓是音响改装中的极品，下面是两个宝马X5音响改装的案例简述。

　　现代人的宝马情结非常浓厚，一向以操控见长的宝马X5也不例外，而作为宝马系列中的一款中高档车型，相比其他OEM系统，宝马X5的原厂配置应该说很不错的，然而人的追求完美是没有尽头的，汽车音响系统的提升也是如此。如果要整体音质效果有质的飞跃需要其他功放、低音、搭配才行!对于宝马汽车音响改装店来说，对宝马X5进行音响改装升级也是一项非常有难度的创作。现在就来看看第一辆宝马X5音响改装升级过程：

　　前声场：德国海螺S5 3WS 三分频

　　功放：MAGIC3(魔立)方P-4.2

　　转换器：欧迪成Bit One

　　电瓶：美国史丁格

　　配件：MAGIC3(魔立)隔音王、高菲喇叭线、麦景图电源线、怪兽信号线、来福保险座

　　下面再来看看第二辆宝马X5音响改装。宝马X5可称为紧凑型，同时具备了强劲有力而驯服温顺的外观，无数测评和试驾已经证明这的确是一款非常出色的SUV.X5给力，不过加上美妙的音响，更加完美。

　　下面我们先来解说下宝马X5的音响系统，X5前声场为3分频，同样，座椅底下为6寸低音;后声场喇叭在后门上，不过，后面挡风玻璃下仍预留有4寸套装喇叭的位置;驾驶台中间另外有中置喇叭。全车选用的，自然是最与宝马“合拍”的曼斯特喇叭了，前声场门上中音与高音，用的是SV4009套装喇叭，底下低音用SW6509，欧迪臣LRX4.5，2路推低音喇叭，2路推门上套装喇叭，形成半主动分频。后声场，在车主的要求下，装在挡风玻璃下面，选用的是EV4008，中置喇叭同样是EV4008半套，欧迪臣SR42路推后声场喇叭，2路推中置喇叭。另外单独配了来福10寸原装低音炮，用同系列的来福2路功放推，从配置可以看出，整个音响系统的不凡。SV级别的曼斯特喇叭，配上LRX4.5功放，中高音通透性和细节的丰富程度，是毫无疑问的，来福原装箱，对整个声场低音很好的补充。

　　本次宝马X5音响改装配置：

　　曼斯特SV4009

　　曼斯特SW6509

　　曼斯特EV4008 1.5套(0.5套为中置)

　　欧迪臣 LRX4.5

　　欧迪臣SR4

　　来福 P2L-110

　　来福T400-2

　　来福 RFC2D

　　嘉利堡线材

　　首先是处理车门装饰，喇叭装在装饰面板上的

　　小巧的曼斯特4寸喇叭，老老实实的装在门上了

　　宝马X5音响改装的必备--4门隔音，首推品牌大能隔音，车门内外两层大能蓝金刚进行减震处理,把车门变成类似木质音响的箱体,提升喇叭音质，改善路噪

　　后声场喇叭，后声场原车喇叭是装在门上，不过，挡风玻璃下另外预留有位置，在宝马X5音响改装中车主选择将喇叭装到挡风玻璃下位置。为此，高音喇叭的小垫圈，需要手工制作，细小的东西，可费了不少功夫哦。