从选车到提车是一个漫长的过程，我从小热爱汽车，而轿跑更是我的梦想。最后咬着牙上了CC至尊，已经是可以承受的极限了，CC回家后一直很兴奋，平时工作忙没时间，就每天早上六点多到车库和CC呆在一起，研究新功能。

　　等待回家的CC——

　　平时工作忙没时间，就每天早上六点多到车库和CC呆在一起，研究新功能。外形不用说了，优雅舒展，很有GT范儿——

　　CC的设计师最成功的一点，就是无论懂车的还是不懂车的都能欣赏到CC美的一面觉得这是一部“好看”的车。比如我老妈就很欣赏CC的四个椭圆尾灯，说在夜色中一看就知道是跑车。

　　白色车身确实要费点功夫打理，除了不如原来的银色耐脏外，一点小小的磕碰都很容易看出来(强烈谴责旁边开门的车!!)——

　　CC和小狮子正式交棒，307真是一部好车，陪我们家度过了最重要的几个阶段，我们会永远怀念你的——

　　大天窗虽然不能滑开，但上掀时通风效果很好，而且天窗侧边有橡胶挡板，即使是下雨也可以正常通风，省了给四个侧窗装雨挡了，不过CC也没法装雨挡。可惜因为天窗面积太大，所用的遮光帘太薄，使其成为车里的热源之一(不能滑开我倒无所谓，安全第一)。另外我们发现这个遮光帘拉上后，还要使点劲向前才能卡住，否则会一边开车一边自动打开的。

　　B柱比较粗壮，Check shouder时对视线影响较大。很喜欢像奔驰E Couper那样的无B柱设计。

　　后备箱虽然不是液压的，是弹簧的(经我观察，可以自动打开的车尾箱除了电动，就只能用弹簧了)，但有个用心的地方，就是打开盖后不会遮挡后窗视线，大家可以观察一下。但也有一个考虑不周的，就是打开后不能给尾箱遮雨，这一点307有考虑到。

　　棕色真皮营造出一种豪华车的气氛，大爱!我们的车上没有任何装饰品，这是多年的习惯，一方面是出于安全考虑，另一方面喜欢简单的生活

　　内饰很有运动感，但却找不到地方放手机，我喜欢手机安置好后屏幕可以向着司机且和视线齐平，放在中间出风口下的小抽屉又觉得不太安稳，本想淘一个奥迪原厂那样的手机座，不过又遍寻不遇。