作为德系轿车的三大品牌之一，宝马发展已近百年，独特的创新技术使其一直备受追捧。宝马GT535i是宝马车系中的跨界混型轿车，它外观个性化，不似X6的设计造型，但兼备7系的舒适度，且空间大，实用性很强。下面来看看宝马GT535i音响改装过程：

　　先来一张帅气的前脸

　　前声场：丹拿S362

　　后声场：赫兹ML280

　　赫兹ML700

　　功放一：欧迪臣LRX3.1K

　　功放二：欧迪臣VRX2.400CS

　　超低音：赫兹HX250D

　　处理器：欧迪臣Bit One

　　分频器：赫兹MLCX2TM

　　线 材：琴圣

　　其 它：高、中低音倒模

　　超低音箱体 一个

　　电容 一个

　　保险 一个

　　保险盒 一个

　　音响改装前必要的保护措施(保护罩没盖完就急着拍了)

　　门板内层和外层采隔音，具备很高的抗震、减噪功能，能更好地发挥出音响效果。

　　原车喇叭与即将安装的喇叭对比。原车喇叭用料十分简单，虽然宝马GT的定位很高端，但是厂商将注意力明显没放在喇叭上，所以发烧友们难免折腾一番。

　　门板中低音倒模

　　高音三角位倒模完成效果图。丹拿高音清亮，没有任何音染，质感好，瞬态反应很快。

　　在仪表盘下安装欧迪臣控制面板

　　赫兹MLCX2TM 分频器放置在副驾驶座位下，节省空间。赫兹MLCX2TM 分频器使用最好的原件，橡胶卡子、被动的冷却系统以及一个三档的灵敏度调节，这些功能让其显得独一无二。

　　技师在尾箱布置线材。在改装音响中线材的选择也很重要，没有好的连接线材，再好的音乐也会在传送过程中受到影响。琴圣线材出自于意大利欧迪臣公司，是专业的发烧级线材。

　　技师在制作尾箱工艺，精确测量箱体尺寸。

　　欧迪臣Bit One处理器和琴圣电容位置已固定好。Bit One音频处理器能自动生成一个全频立体信号，并且能够抵消系统从低音到高音过程中产生的音频响应。

　　赫兹HX250D超低音、欧迪臣LRX3.1K和欧迪臣VRX2.400CS功放布置完成。赫兹HX250D在长冲程下具备良好的线性，保证了高声压的再现，音质强劲、清晰、无失真;采用欧迪臣VRX2.400CS功放推前声场，欧迪臣LRX3.1K三路功放推后声场和超低音，使整个声场搭配完美。

　　宝马GT535i四门还原，无损安装，没有破坏原车内饰，整体搭配协调。前声场采用的是丹拿S362三分频套装，开启原音之门，后声场采用赫兹ML280高音和ML700中音用以辅助前声场，强化了整个声场，更能感受到音乐的魅力。

　　相位测试，以便更好的对喇叭输出线作出调整。

　　尾箱工艺完成效果图，整体简洁美观，再配上炫丽的色彩，使得宝马GT535i更具魅力。

　　宝马GT535i音响改装进行到最后一步——调音。调音在整个音响改装过程中起着至为重要的作用，就好像一把枪，如果瞄准器没有校对准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。

　　至此，宝马GT535i音响改装完毕，华丽的转变由此开始，尽情享受完美音乐带来的驾驶乐趣!