2011新款宝马535i拥有全新的车辆外观，全新的底盘系统，全新的动力配置和全新的导航系统，是一款改变的很“彻底”全新的宝马5系车辆!2011新款宝马535i远一看车身充满力量感，整体给人一种凶狠的感觉，机盖隆起的肌肉型线条，全车身的流线型线条显示出车的性感与时尚。

　　款宝马535Li原车音响继承了宝马“好车烂音响”的一贯风格，虽然喇叭不少，但是声音浑浊、沉闷、高音发尖，低音散而不实。 在523Li的基础上，前场多一对高音，后平台多一对高音，另外增加中置，中置为四寸中音和1寸高音，全车共12喇叭。 535虽然比523多了6喇叭，中高频部分稍有改善，但是依旧毫无层次感与清晰度可言，按车主的话，音量稍大声音就变成了“一坨”。宝马车音响系统较烂，很多车主都想改装升级，但又不可避免的担心改装会破坏原车，不敢轻易出手。

　　针对不同车友，成都华涛汽车音响推荐2个宝马音响无损改装的方案：

　　(1)曼斯特CS654010三分频套装喇叭和曼斯特CS4008两分频套装喇叭;这个方案，改装原车喇叭，增加车内高音的量，声场更加丰富。相对原车模糊不清的中低音，这个方案，清晰度和舒适感明显增加。

　　(2)曼斯特EV4008，SW6509 两分频套装喇叭和单独低音喇叭配合，形成前声场3分频系统，此组合的前声场喇叭功率较大，因此另外选用欧迪臣SR4作为外置功放推前声场喇叭，后声场仍选用曼斯特CS4008两分频套装喇叭。 效果：音响的清晰度和通透性大大提升。

　　德国Maestro曼斯特汽车音响向来以宝马改装专用喇叭著称，如今更是为了迎合新5系的特点而推出了全新的高级扬声器：曼斯特SV4009 和曼斯特SW6509，这套喇叭如今在国内已经卖疯，经常断货，可见其深受车主的喜爱.

　　1、此款喇叭专为宝马设计，其结构、参数都非常合适宝马车的车内空间，并与主机信号匹配非常好，改装不需要破坏任何一件原车的部件，无须开孔、切割，无须大拆装，实现真正的无损换装。

　　2、德国曼斯特为欧洲顶级音响品牌，其声音轻快明亮，高频细腻而富有密度，中频饱满浑厚，低频极富弹性，深受发烧友喜爱。

　　本次改装的535LI 采用的我们推荐的第二套配置

　　前声场：曼斯特SV4009 +曼斯特SW6509

　　后声场：曼斯特CS4008

　　功放：意大利欧迪臣SR4

　　开始开工

　　535原车下面的喇叭 是八寸的超薄 。

　　原车后面居然是带高音的，535就是535呀

　　安装在原装箱体中的曼斯特SW6509

　　曼斯特的分频器 跟低音喇叭安装好

　　后声场装的CS4008分频喇叭 直接推动

　　中音喇叭的安装

　　接线标准

　　欧迪臣的SR4就放在这个看不见的位置

　　曼斯特SV系列 声音通透 声场相当宽敞