“人与车，车与环境的和谐一致”一直是本田公司追求的行业理念。所以只要是一个有个性的人，对车肯定就是有要求的，原厂不可能满足所有人。在本次SEMA展上，本田车型也是表现的非常出色，为大家展出了众多优秀的改装作品。下面就让我们来盘点一下在本田在SEMAShow上出现的亮点改装作品。

　　1.本田 CRZ

　　本田CRZ

　　VOLKRACING轮毂

　　SPOONSPORT刹车

　　本次SEMA展上，本田果然不负重望，为了向大家展示CRZ的改装空间有多大，所以对于CRZ的改装可谓是花了不少的功夫。MUGEN(本田御用改装)打造的空气学套件让CRZ看起来更具有侵略性。轮胎来自日本YOKOHAMA(横滨)轮胎。车身强化部件来自北美改日系车非常知名的GoTUNING改装厂，为这台小跑车带来充分的安全性。刹车来自日本的著名改装厂牌SPOONSPORT，连带喷漆也和参加比赛的SPOON车队的配色一致。外观看起来是一辆非常偏赛用的车。实属CRZ的改装上品。

　　2.本田NSX

　　红极一时的NSX

　　王者的气场依然不可撼动

　　NSX全称New Sportscar X，是本田打造的在日本红极一时的跑车，本田不仅仅把NSX作为对抗法拉利的车型，还要让他成为日本跑车界的楷模。无论从动力操控上都无可挑剔，因为你可以在过弯时把车开的很快，会让你感觉驾驶是一件很简单的事情。也正是这一点成为了它的最大把柄，欧洲人说他没有个性，会令驾驶者膨胀。但是在当今社会看来，大家都在TRY TO MAKE IT EASY!所以日本在二十年前就已经在造车上有了如此观念，领先了整个世界。第一眼看到本次展出的NXR让人有一种恍如隔世的感觉，让我们回到了90年代。这台NSX的外形依然与当年无太大差别(在90年代NSX不具个性的外形曾被很多人当成笑柄)，只是由于时代的发展换上了一些碳纤维套件，和更大尺寸的轮毂。一代王者的气场丝毫没有动摇

　　3.本田S2000

　　本田S2000美丽的线条丝毫不减当年

　　同样是RAYS VOLKRACING轮毂

　　全新的车身套件给人感觉焕然一新

　　其实这台车在造车技术上借鉴了很多NSX，比如X型骨车架，50:50的车重分布，但是S2000的魅力决不仅于此。前双摇臂、后多连杆悬挂，输出马力高达240匹的2.0L直列四缸自然吸气发动机，破纪录的120匹/L升功率(前期版F20C发动机出力为240匹，而非后期的250匹，所以升功率为120匹/L)外加轻盈的车身重量，这简直是部完美的跑车。本次SEMA展本田展出的S2000增加了硬顶，全新的碳纤维车身包围套件，让整车看上去凶狠了不少，亮眼的RAYS VOLKRACING五幅绿色运动轮毂为S2000穿上了一双极具个性的鞋子，给人感觉焕然一新。

　　4.雅阁Coupe

　　如此傲人的雅阁第一眼真没认出来

　　ROHANA的轮毂真心漂亮

　　硕大的尾翼弥补了coupe般缩短的车身

　　第一眼看到这台车的时候我一下子没有认出来，直到看到它标志性的前脸才发现这是一辆雅阁Coupe。全车火焰般的喷漆十分耀眼，搭配ROHANA大五幅运动轮毂非常利落，露出里面的红色大六活塞刹车，让这台雅阁更具赛感。全车的碳纤维空气力学套件更是锦上添花，尾部的大尾翼增强了整车的流线感，弥补了雅阁Coupe缩短的车长。这台雅阁coupe搭载3.5L V6发动机，其最大功率199kw，峰值扭矩为344Nm。绝对是一台街跑利器。

　　本田作为拥有过F1经验的世界品牌，在改装方面也是丝毫不马虎。本次SEMA展，他们的的展台展出了很多优秀的改装作品。更多关于本次SEMAShow的最新资讯，请锁定改联网为您带来的全面报道。