音乐盛宴 宝马535i加装美国ARC音响
喜欢宝马,其实就是喜欢操控时那种精准到位的感觉。既然如此,在宝马上聆听的,就是精准传真的音乐了。
为实现这个理念,为这辆宝马535i GT进行汽车音响系统的改装时,采用了如下配置方案:从CD主机的数字信号,送到阿尔派HD800数字处理器进行解码和数字处理,输出含前声场2声道、后声场2声道、中置声道、超低音共6个声道的RCA模拟信号。前声场使用了1对德国制造且声音具德国式高贵气质和精准风格的BRAX MATRIX 6.1三路6"套装喇叭,由1台负载为4Ω时输出功率为330W×2的美国ARC-2300SE签名版功率放大器来推动。1台负载为4Ω时输出功率为110W×4的美国ARC-4200SE签名版功率放大器,其中2个声道推动1套安装在仪表台中央区域作中置声道之用的TBS 3"两路同轴喇叭,另外2个声道推动安装在后门的1对曼斯特两路3"套装喇叭。1台4Ω时输出功率为850W的美国ARC-KS1200.1单声道超低音功率放大器,推动安装在尾箱中的捷力12"超薄低音音箱。为使电源供应更为稳定,使用了1个BRAX制造的大容量电容。由于宝马535i GT是运动型轿跑车,车门钢板厚度与豪华型乘用轿车会有一点距离,为了隔离和抑制各类噪音和振动,使汽车音响系统再现出更为纯净的音色和更为出众的声效,对4个车门用大能隔音材料进行了隔音制振处理。
前声场的主角,是德国BRAX MATRIX 6.1三路6"套装喇叭。
前声场喇叭的高音单元
后声场的曼斯特两路3"套装喇叭
后声场喇叭的分音器就安装在后门上
前声场喇叭的分音器及推动它的美国ARC-2300SE功率放大器在此
主要器材安装在尾箱中,当盖上盖板后,还有空间可供放置车主和乘客的行李。
尾箱的布局兼顾了实用性和美观性