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18寸锻造镁合金轮圈高尔夫GTI改装鉴赏

来源：T139 2014/11/15 10:10:09

　　随着汽车产业的发展，汽车改装已经被越来越多的人所认知，透过改装对汽车的实用性、功能性和欣赏性进行改进和提升。在欧美日本等汽车工业发达的国家，汽车改装已经实现了产业化，厂家每生产一辆新车，随即便有配套的改装产品及技术应运而生，而根据不同改装厂也有不同的改装方式与风格。其实车主大可以参照国外的案例打造一辆炫目的改装车未尚不可;不过如果依据自己的驾驶需求而相应地就行改装强化，则更能代表车主对汽车本身的爱好以及对汽车文化的理解。

　　第六代高尔夫GTI在性能方面的强劲已经为它带来了大批的拥护者，不过不同的车主对改装的理解和目标都会存在差异，因此制定的改装方向也会不同，项目可简可繁，花费可多可少。这次带来的GTI改装案例则以车主所追求的驾驶乐趣为基础进行了强化升级，让原本已经不俗的小钢炮再添一份激情。

　　GTI改装外观赏析

　　高尔夫GTI素有欧系最经典钢炮之名，期间经历过七代车型的交替。全新的第七代车型也已经发布，相较于六代而言，七代车型尽管有了不少进化表现，但就外观来说，七代GTI车型仍然保留了很多的经典元素，如蜂巢网格的水箱罩和专属GTI的红线饰条等。其实六代的GTI在不少车主心目中仍然有不可取代的地位，为了保留原车的原汁原味，此次的案例便没有对外观作出修改。

　　行走操控改装介绍

　　高尔夫GTI具备轻快而灵敏的底盘表现，拥有传统钢炮的那股操控驾驶趣味。该车被换上了前后18寸银光镁业锻造镁合金轮毂，质量仅7.1kg，相比原厂轮毂要轻上许多，轮胎搭配前飞德勒S595225/40/18、后日東 NT05 225/40/18规格，达到降低重量以及提升抓地力的功能。另外，为了进一步降低簧下重量，轮圈螺丝也特别使用了定制钛合金材质。避震器使用的是Apollo阿波罗V1系列绞牙避震，弹簧的设计以舒适与灵敏的操控相结合，同时增强贴地稳定性，让本来灵活的车身于攻弯时更加有信心。制动系统换上了AP 5200刹车对向活塞卡钳搭配划线制动碟，后刹车换上了EBC黃皮刹车片，在增大制动性能的同时原厂的胶质软管已经不负制动所产生的压力，故再换上了HEL刹車钢喉以作配套。