自从我推出A5Y3专用仪表盘灯自动感光电路以来，受到了很多车友的喜爱，也提出了一些建议，比如：能不能让示宽灯也同时亮?能不能让大灯也同时亮?

　　为了解决以上问题，我就想通过感光电路输出的12V电压去控制大灯的继电器线圈，使大灯也能自动感光点亮。但是看了车上的线路后，觉得不大可行，正当我迷惑不解时，车友“胡子”提出了他的见解：大灯和示宽灯可能是低电平控制的。真是一语惊醒梦中人啊!!我立刻仔细查看了A5的原车电路图，果然是低电平控制大灯的!!

　　为了证实，我特地拆下了大灯组合开关，如下图所示，我的车非常好拆，只用不到5分钟就把组合开关拆下来了，它没有螺丝，只有一个塑料扣，往外一拔就出来了

　　经过测量 终于搞清楚每个插针的功能

　　插上排线再看一次，各引线功能如上图所示，当将开关拨到相应功能时，就是把以下各引线对地短接!!!!比如要开远光灯时，只要将兰白线搭铁就行!

　　既然知道了各个灯的控制方法，那要让电路实现相应功能就太简单了，我立刻设计了一个电路，让感光电路输出两路低电平，去控制相应电路，就可以实现仪表灯和示宽灯同时亮，也可以让大灯跟着亮了

　　上图是做好的实物图只需连接四条线就行。同样是带延时功能的。

　　安装过程：

　　先把感光电路的盒子固定在线束上，用胶布绑好就行

　　将感光电路的黑线接地，接在这里比较方便

　　感光电路的红线从ACC取电，从这里分出的电流实测待机时只有约10MA，感光电路工作时只有50MA，很小的了。已经接有插针，往这条粗绿线的边插下去就行

　　把方向盘下面线束的包布剪开，就看到上面所说的各灯的控制线了

　　拉近点看，就是这两条线，浅绿线是仪表和示宽灯控制线，橙色带黑的线是近光灯控制线。那条兰色带白的线就是远光灯控制线，但我们一般只开近光灯就行了，所以不接

　　把感光电路的控制线接上去，如果不想让近光灯也亮，就不要接，把它闲置。实测流经这两条线的电流只有10MA，所以不用担心线的负载能力