说到高尔夫GTI小钢炮的名声几乎是无人不知无人不晓，GTI在国内改装车拥有很多拥护者，在街上看到的GTI总有着或多或少的改装，小到更换一对尾灯，大到更换整套涡轮系统。不可否认，改装排气后带来的低沉轰鸣声总有种让人热血沸腾的感觉。车主已经对这辆GTI的刹车、排气等操控动力方面进行了改装，这次再次刷ECU，对GTI来说是这是个如虎添翼的选择。

　　GTI原车搭载着大众集团时下先进的发动机，最大马力200匹。但原车出厂商为了顾及不同地区的需求采用了保守的马力调校， 影响了自身最大性能发挥，那么升级ECU就是为了将马力释放出来，发挥出极致的高性能。

　　这台高尔夫GTI的ECU位置在挡风玻璃的下方，拆卸起来有点复杂，而且需要小心操作，毕竟前挡玻璃可是易碎的。20多分钟的时间行车电脑拆解下来后焊接跳线，连接CMD设备开始读取原车数据。

　　五分钟左右的时间将原车数据读取完成后打包发往英国DNA总部，期间也会对数据做备份，以备不时之需。由英国总部工程师根据数据记录的车主的驾驶习惯、车况信息以及车主的改装需求进行专业的“一对一调校”，保证程序调校的针对性和升级效果最大化。

　　大概一个小时后调校完成的数据回传，深圳这边的工程师将接收到的数据下载解压缩后顺利写入ECU。完毕后装复原车附件，连接好电源，打开钥匙自检完成后着车正常，但还没有完，随后工程师将进行试车，这是也很重要的一步。

　　试车后明显感觉到油门变轻了，低扭起步的时候明显有力，中高速加速的推背感强烈，换挡平顺，开起来感觉比之前更顺畅了，排气声音也变得更加低沉，集中。最后来看下升级前后的数据对比：

　　大众GTI原车功率：147KW/200P，ECU升级后峰值可达到177KW/241P， 提升30KW/41P;

　　原车扭矩：280Nm ;升级后可达到340NM 扭矩提升60Nm .