爱丽舍16V在市场上并不陌生，但加长型的16V就不多见了，加长的爱丽舍很早就出来了，一直定位在专向市场的销售(公务、出租等)，因此很多用户不知道这款车，这款车主要在中柱加宽，使后排的腿部空间得到延伸，使该车的驾乘空间得到极大改善。加长版顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机，四门电动车窗、中控门锁、185宽胎、铝合金轮辋、真皮座椅，轴距2700，内部空间跟桑塔纳3000差不多，内饰做工比较细，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛/米，发动机不错，后部车窗为深色玻璃，轮毂和普通版的不一样，要好看一些，价格10万元多点，总之，AA特喜欢这部车，所以就多拍了几张图片。

　　那天，到车主试听时，已经是晚上七点多了。现在想来，其实爱丽舍16V加长版的换装过程和普通版的爱丽舍、富康差不多，喇叭尺寸也一样，非常好操作，各位也来参观一下。

　　车主是一位非常英俊的年轻小伙子，他一再强调一定要“无损”，为了这个，他特意从南城过来，在四元桥附近转了两圈才找着店面。确实，有好多车友说这个地儿不好找，有的甚至从官网上打印了地图，真不容易。

　　从上面图片可以看出，门板根本不需要动，只把喇叭面网罩拿下来就可以取出原车喇叭。

　　原车前后门喇叭都一样，5寸同轴，标称25W的功率，苏州上声生产，做工还不错，只不过，喇叭上面的高音头不能调节角度，低音效果稍差。单从制造商为原车配置的喇叭质量上看，买爱丽舍、富康是很超值的，以小见大。

　　换上漫步者的金系列G503A，这是一款高、中、低音一体化同轴喇叭，标称功率40W，最大功率80W，高音头可以旋转调节指向，特点是低音强劲。

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　　拆下原车主机，为了新主机安装方便，做一些线路保护措施。

　　拆下原车CD主机，从图片可以看到，4路输出，深圳航盛电子生产。

　　新主机为阿尔派的CDE-9846E，CD/MP3功能，4路45W输出功率。

　　很快已经是晚上七点多了，调音、试听。原车CD机头基本上可以调节为“高音+3、低音+7、左右平衡0、前后平衡-3”，而阿尔派的9846E基本上可以调节为“高音+2、低音+3、左右平衡0、前后平衡-1”，就可以很好地发挥现有喇叭的功效了。半个迪曲听过，高频清澈亮丽、低音结实有力，一切OK!小伙子很满意，一再称谢。其实9846E加四只G503A的效果我也不用试听了，只想体验一下这款16V加长版的舒适感。

　　最后，告诉大家一个费用吧，主机1060、两对G503A喇叭630，一共1690元。