来福功放以TRANS.NOVA(跨导节点电压扩大电路)，TRANS.ANA(跨导主动节点扩大电路)，TOPAZ(循环操作驱动级放大区)，INDGO，MESHA，NOMAD(非乘法式先进判断电路)等专利技术为基础。低音下潜更深，行程更长，散热更快。该车主是加功放升级低音，平常喜欢听节奏感，速度感强的音乐。车主强烈要求要加来福P6001BD功放以及来福RFD2210低音喇叭.呵呵注意哦RFD2210是竞赛级的低音喇叭,现在国内也没几只.看来车主也瞒内行的.美国来福系列产品，曾在2006年6月30号的郑州国际EMMA大赛上，勇夺SQA组冠军(音质组),SPL组亚军(声压组)，这都多亏了RFD2210低音喇叭 .哈哈!!!!!不多说了，上PP了!!!!

　　来福RFD2210低音喇叭现在国内的数量也屈指可数,都是绝版珍藏。

　　现在本店也只有几台RFD2210,还有极少的RFD2212

　　打开后背箱,整理线路后,师傅们正在制作室精心设计低音箱体

　　低音箱体的大概框架已经出来了,做的过程中师傅们可没少吃灰,我代表所以看PP的同志向技师们表示衷心的感谢HOHO

　　低音箱大体完成,看起来跟原厂箱体差不多啊,真佩服技师的技术哟

　　看看P6001BD 功率 单声道 300W*1(4欧姆).600W*1(2欧姆),选它推RFD2210竞赛级的低音绝对没选错.看来P6001BD能力不容小视

　　车主觉得206的后备箱很小,也没什么大的用去,干脆让师傅们把后备箱做个整体设计,技师们的设计怎么样?我觉得充分的利用了206的狭小空间,喇叭的放置很漂亮哦

　　师傅们拿出发烧试音碟正在试音,将汽车音响调试到最佳的效果

　　来看看来福来福P6001BD功放以及来福RFD2210低音喇叭的效果把,经过了师傅们细心的调试和努力下,试音的结果另车主很满意,升级后车主明显的感觉低音下潜更深,干净有力了.这也是忙碌了一天的师傅们希望看到的满意的结果,看来来福的竞赛级的产品果然名不虚传!!!!!!!!!