本期为大家介绍的是一辆标致206赛车，骨子里已经拥有不凡的性能，外观却似乎很普通，花费也相对有限，堪称“平民赛车”。现在让我们一起来解读一下这车车。

　　车头正中间醒目的中冷吕表示这车车已经加装了涡轮增压系统，左雾灯拆掉，用作了机油冷却器进风口 增压器压缩后的热空气

　　从中冷器一端流入，被车头迎风气流冷却后从另一端流出，此时空气密度更高，燃烧效率也变得更好。

　　搭配轮胎使用了邓禄普Z1,尺寸为195/55 R15，抓地力已经接近竞技轮胎。这种轮胎的Treadwear指数在200左右，而竞技轮胎的Treadwear指数只有100多，因此并不予以采用，磨损快了使用成本就高，有悖“平民赛车”

　　同样曝光的还有AP PRO 5000+四活塞刹车，这个系列定位“入门级赛事”，400马力以内的街车/赛车基本上都可以应付自如。

　　仪表台总算有了一些和赛车有关的东西，赛车方向盘善于与提高手感的升级，周围几块仪表都是和发动机有关的设备，下面我们逐个研究一下。

　　左侧这两个分别是HKS的涡轮压力控制器(EVC)和涡轮压力表，这款EVC可调整门限压力值，获得不同的输出功率

　　仪表台右边的机油温度表也是个很必要的监测设备。如果机油温度超过120度，润滑性能就会退步许多，此时就要悠着点开了

　　竞技金属踏板除了改善脚感以外，还可以通过调整位置，支持跟趾动作。

　　经过简单的加速测试，在整个过程中，绞牙减振器的强大支持让车头几乎没有上扬现象，最终测试结果，0-100km/h用时5.93秒