在本次2013上海国际汽车展上，江铃驭胜展台首次出现了全新驭胜S350的身影。

　　相信很多人会和联合越野小编一样，在看到全新驭胜S350的第一眼，会惊喜地发现相较于老款，眼前的这辆SUV变得更加“打眼”了。外观细节上的种种微小改变，成就了一辆更加具备时尚气质的全新驭胜S350。

　　全新驭胜S350车身长X宽X高为4775mmX1895mmX1862mm，与老款4740mm的车身长度相比，加长了35mm。轴距2750mm。

　　

　　全新驭胜S350前脸饱满，引擎盖上设计了四道微微凸起的硬棱，更具立体感。大灯形状变化明显，上挑的造型营造出更为动感的效果。银色灯眉，带透镜的近光灯，以及下方LED日行灯，使整个车灯看起来英气十足。老款老式的圆形雾灯也被弃用，取而代之的是两道浓眉形状的前雾灯，周围结合与下进气格栅一致的蜂窝状结构，美观尚在其次，但它增加了车辆外观上的可辨识度，那是肯定的。

　　

　　

　　

　　变化最为明显的前脸欣赏完毕。当我们走到江铃驭胜S350的侧面，可以发现，它与老款驭胜SUV的线条其实很大程度上是一致的。微小的变化，发生在例如车顶行李架高度、脚踏板、整合转向功能的外后视镜，以及车门处钥匙感应区这些细节之处。

　　

　　

　　

　　

　　就车辆尾部而言，江铃驭胜S350“提臀”效果明显。雾灯及尾灯在灯组排列或造型方面，均有所改动，但变化不是特别大。如果不是刻意对比，几乎可以忽视。

　　

　　轮胎型号：265/65 R17，轮胎品牌：玛吉斯771。

　　

　　

　　在本次2013上海国际汽车展上，江铃驭胜展台首次出现了全新驭胜S350的身影。

　　相信很多人会和联合越野小编一样，在看到全新驭胜S350的第一眼，会惊喜地发现相较于老款，眼前的这辆SUV变得更加“打眼”了。外观细节上的种种微小改变，成就了一辆更加具备时尚气质的全新驭胜S350。

　　全新驭胜S350车身长X宽X高为4775mmX1895mmX1862mm，与老款4740mm的车身长度相比，加长了35mm。轴距2750mm。

　　

　　全新驭胜S350前脸饱满，引擎盖上设计了四道微微凸起的硬棱，更具立体感。大灯形状变化明显，上挑的造型营造出更为动感的效果。银色灯眉，带透镜的近光灯，以及下方LED日行灯，使整个车灯看起来英气十足。老款老式的圆形雾灯也被弃用，取而代之的是两道浓眉形状的前雾灯，周围结合与下进气格栅一致的蜂窝状结构，美观尚在其次，但它增加了车辆外观上的可辨识度，那是肯定的。

　　

　　

　　

　　变化最为明显的前脸欣赏完毕。当我们走到江铃驭胜S350的侧面，可以发现，它与老款驭胜SUV的线条其实很大程度上是一致的。微小的变化，发生在例如车顶行李架高度、脚踏板、整合转向功能的外后视镜，以及车门处钥匙感应区这些细节之处。

　　

　　

　　

　　

　　就车辆尾部而言，江铃驭胜S350“提臀”效果明显。雾灯及尾灯在灯组排列或造型方面，均有所改动，但变化不是特别大。如果不是刻意对比，几乎可以忽视。

　　

　　轮胎型号：265/65 R17，轮胎品牌：玛吉斯771。

　　

　　进入车内，一股时尚气质扑面而来。展车操控台采用上深下浅两段分层式设计风格。

　　

　　面对全新驭胜S350的内饰设计，小编我几乎不能相信它的前身曾经那么朴素到简陋过。让我们忘掉原先那粗壮的四幅式样方向盘，忘掉那圆形的空调出风口，包括忘掉那蟹壳形的中控面板吧。全新驭胜S350，车内多处使用银色哑光装饰，最明显的包括方向盘、空调出风口，以及中控面板等地方，很好地提升了内饰的品质感。三幅式多功能方向盘造型更加主流;中控面板增加了大液晶显示屏以及不少控制按钮，虽有复杂之嫌，但结构紧凑，在整体造型上毫无减分之虞。

　　

　　

　　

　　炮筒式仪表盘虽然不是很新鲜的造型，但相较于老款圆形仪表盘，对于提升时尚气质来说，无疑又是加分设计。

　　

　　储物空间方面，就展车而言，无论从副驾手套箱，中央扶手箱，还是前后门板储物格，都仅算够用。作为储物空间中最为大家看重的后备厢空间，则因为展车位置摆放原因，没能最后详细了解。就让我们期待全新驭胜S350在今年6月份正式上市后，联合越野的评测作业吧。

　　

　　联合越野观点：综上所述，全新驭胜S350外形上的变化应算成功，外观特别是前脸的变化，使得它少了几分粗犷，增加了一些更符合城市大众口味的时尚气质。众所周知，驭胜老款SUV前期在市场推广上偏向走粗犷越野路线，那这款车型的转变，是否暗示着全新驭胜S350将向城市领域推进呢?让我们静观其变。