第六代高尔夫GTI已经打拼多年，虽然获得相当不错的战绩，几乎风靡国内的改装圈(尤其是北方地区)，以致这几年的改装车型过分地单一化，不知道是否值得高兴。尽管如此，高尔夫GTI车系确实在中国卷起一股性能改装热潮，对中国的改装还是起着一定的促进作用，不过就整个改装生态圈而言，六代高尔夫GTI略显疲态，好在七代车型已就位，神七可否再战江湖?别的先不谈，神七能否撑起其在改装界的神车地位，除了归结于大众拥趸是否支持到底，很大程度上也依赖改装商的配合，如果改装商对神七表现冷淡，一切都是空谈。还好，到目前为止，各大改装商对七代高尔夫GTI的态度尚且热情，其中包括了日本TEIN。

　　大家是否还记得，在9月的2014 CAS展会中，TEIN发布了Street Sport Advance和Street Advance Z两款新避震，而且这两款即将会在苏州的新工厂投产。然而，上述两款避震的上市时间要等到2015年，距今还是有点时间距离，与其等着干着急，不如来点现成的，TEIN最近发布了七代高尔夫GTI车型用的MONO Sport绞牙避震。

　　

图：TEIN最近推出的七代高尔夫GTI车型用MONO Sport绞牙避震，产品代号为GSGB0-71AS3，前后弹簧的K值分别为7.0K和6.0K。MONO Sport为全长可调式，单筒式设计，16段阻尼可调。作为2014年的新品，这款产品当然可以搭配TEIN的EDFC电子尼力调节控制器使用，以实现更便捷的调控和更细致的阻尼段数调节。 图：换装MONO Sport避震后，七代高尔夫GTI的前后车身高度分别可以降低45mm和50mm。 图：车身降低后，好处自然不用多说，外观更帅气之余，重心也得到降低，攻弯能力也大幅提高，须知道高尔夫GTI的乐园就在弯道。 零售指导价：15,800元

　　编辑点评：并不像轮圈、空力套件那般，改了什么，路人甲乙尽收眼底，也不像排气那般，先“声”夺人。避震的改装，更多是反映在操控上，改了之后有什么变化，驾驶者一清二楚。避震产品也不是说越贵便越好，不同的车型定位要适配不同性格的避震，就如七代高尔夫GTI，在选择改装避震时，不能丢弃实用性，性能表现也必须与性能沾上边。