今天小编带来的这辆HellaFlush范新速腾版本是12款1.8T旗舰版，车主是位热衷HellaFlush范改装的年轻人，对于自己的新速腾改装目的很明确，尽可能在北京的实际路况下实现HellaFlush范，又要兼顾车辆的舒适性。目前车主的第一阶段改装已经完成包括轮毂轮胎、避震及灯光等等，让我们看看现在这辆车的样子吧。

　　我们先从车前看看这辆新速腾，无过多的修饰，只是车顶用了黑色贴膜增加运动感，欧版大灯总成让速腾的双眼炯炯有神!

　　车尾部简洁利索，只有熏黑尾灯突出此车的运动感，可是此车并不是看上去那么简单，速腾车友可能都知道，新速腾的后悬挂是大众藕合式扭力梁，它的好处是承重量比多连杆大一些，缺点是车身尾部有不听使唤的感觉，车友开车时感觉到车速160公里/小时左右有点摆尾!过颠簸路段或者减速带车身摆动幅度大，有呈现跳车的情况，所以有不少车友尝试将后悬挂改成多连杆的，而新速腾的底盘和PQ35基本一样，移植速腾冠军版的多连杆总成并非难事，所以很多车友移植成功，本案例中的车主移植成功!

　　Hellaflush范儿改装第一要素就是车辆要低，此车通过改装经典的德国Bilstein B16绞牙避震调节车身高度，而没有使用气悬避震来调节高度，这就比较适应北京的真实路况。

　　对于HellaFlush风格的改装迷来说应该没有不知道Rotiform轮毂的吧，虽然它没有悠久的历史，但是它是以HellaFlush风格为起点的轮毂品牌，他们对HF风格来说是了如指掌。

　　该车选用Rotiform 19雨五辐铝合金宽制式轮毂，尺寸调整为前8J，后10J

　　该车排气也做了改装，选用的是SS(Supersprint)品牌的全段排气(注:Supersprint其实是较早进入国内的一家意大利排气制造商，国内欧系车友对它的认知度很高噢)。

　　内饰方面除常见的小配件，灯光升级是重点，所有的灯泡都更成LED高亮灯泡，LED灯泡优点是即节能又增加亮度美观度也大幅提升。

　　晚上车灯开启效果，前氙气大灯也开启

　　目前是车主第一阶段的改装告一段落，车从买来就开始折腾，到目前这样折腾了快5万了，第二阶段车主的计划是GLI前杠后杠、气动避震和刷MTM二阶ECU