笔者曾经说过，在一些汽车文化沉淀时间相对较长的地方，人民对汽车有了基础认识之后都不会抗拒汽车改装，他们并不会像我们国人那样，将车辆定性为行政或者商务车款之后就不会去对其进行任何改装。在国外，基本上可以说是大部分的汽车都有人去改，就连像奔驰的E Class Coupe这样行政味浓厚的车型以及奔驰Viano这样的MPV车型也不例外。当然了，要改就需要有改件，一台车是由零件组成的，所以在国外有不少的改装厂都会推出一些针对这些车型使用改装部件，例如日本的Cusco与Tein、德国的KW跟Bilstein就是如此。

　　或者有人会问，为什么会有人去改这些在我们眼中行政味或商务味特浓的车型呢?难道他们不会觉得很奇怪吗?其实可以说，这样的想法完全是属于一个中国人传统跟保守的思想，中国本身是一个完全没有汽车文化可言的国家，就算目前已经有大部分人了解到汽车文化为何物也好，但仍然保留有传统的思想观念。相比于欧洲或者日本这些汽车文化浓厚的地方，消费者相当清楚汽车是何物，知道自己需要什么，所以从观念中就没有什么商务什么行政的，一心只想让自己的车辆变得更加个性漂亮、性能更好，让车辆跑得更快，所以他们几乎什么车都会进行一番改动。不过话又说回来，由于目前我们国内已经有不少的改装者了解了国外的汽车文化，所以这种欧洲人的思想以及一些德派的改装手法以及观念也被逐渐带进国内，而开始对一些我们平时不太可能的车型进行改造，而本文的主角，这两台M.Benz的E Class Coupe(W212)以及Viano(W639)就是如此，尽管它们只是被小幅改造，但是从改装手法以及改装的部件来看，它们都保留着来自德国的味道。

　　相信如果对今年10月份的CAS改装展还有印象的话，应该都会觉得这两台眼熟吧，是的，它们在10月份就已经被作为KW的展车在CAS改装展中展出了。而那台Viano在当时，笔者看见它的时候就已经被它们所吸引。吸引笔者的，并不是它有多大的改动，而是它的罕见，相信改装Viano的人少之又少，也很难找到第二台了吧。好了，题外话就不说了，返回正题吧，既然说它们有德国味，那我们看看到底德在哪里吧。这两台车的德国味散发在他们的改装手法上。首先，正如前文所述的，这两台车改装的部分是相当基础的，而且特别是是那台E Class Coupe。车主只为其加入了一套KW Street Comfort避震、一套WALD出品的Renovatio R12轮圈以及一套由Aspec四出排气并利用Power Box将其动力提升。至于Viano在改装部件方面跟E Class是大致相似的，只是轮圈方面采用的是来自Autoart出品的VY系列轮圈搭配锦湖KU31轮胎，而且在外观还为其加入了一套小头唇便完成。

　　或者对于一些只爱好深度改装的改装迷来说这样的做法并没有太大的看头，但这样的小改其实在欧洲地区是相对流行的，因为这样的改造既可以让车辆变得更具漂亮(俗话说一矮遮三丑)，更具有个性化之外，还能够让车辆的操控性能方面得以提升(KW V3避震采用单筒设计，并且拥有拉伸以及压缩阻尼调整，只要调整得当，可以让车辆在弯道中获得更好的支撑力，而且还能让车轮拥有更好的贴服性，增加车辆在弯道中或是一些凹凸路面的稳定能力以及循迹性，而且更换避震还能将车身降低之后，可以帮助车辆在高速时拥有更高的稳定性。而KW Street Comfort方面，它是一套适合街道使用的强化避震，它的支撑力要比原装避震更强，而且还会保留较好的舒适性。)，而且最主要是，这种小改对于舒适性的损失并不会太多。提升性能、拥有个性、保留舒适性这几点正正跟德派改装的观念相吻合，所以笔者说，这两台车虽然只是小改，但却散发出德派改装的风味。

　　图：Viano的空力套件为小套间，这套套件由Aspec出品。

　　同质化是这目前世界上大部分车厂都在出现的问题，虽然说这样的做法对于车厂来说可以节省了相当大部分的开发成本，但同时换来的却是生产出来的车辆毫无性格可言。依笔者之见，其实同质化的影响绝对不止车厂方面，甚至还影响到汽车改装，不知道大家有否留意，身边总有那么几个车友改装自己的车辆并不是了解自己需要什么去改的，而是看了人家装了什么自己也去装什么的。严格上来说这也是同质化的表现，只不过不是大规模的同质而是Point to Point的同质而已。这样做虽然说车辆是有了另外的性格，可是它并不属于自己车辆的性格，而是它人车辆的性格。改装除了性能方面之外，其实有很大部分是因为个性化，如果失去了个性那改来干嘛?另外，看人家改什么自己也改什么，阁下真的了解这个部件的性能么?举个例子说，人家去更换了一个大号涡轮，主要是为了让车辆上赛道能够拥有更充沛的动力，那如果阁下也跟着去更换一个大涡轮，可并不打算跑赛道的，那岂不是浪费了这个涡轮了?所以说，清楚了解自己需求，再有针对性地改，这样才算是有了自己的性格，同质化对于改装来说并不适合。

　　图：两台车均使用上了Aspec出品的四出排气，而这两套排气均是根据两台车作了不同的设计，其内部可属于回压方面，但却有着不同的效果。

　　图：Viano的轮圈更换成了一套来自Autoart出品的VY系列，而搭配上锦湖KU31轮胎可以让其在好看之上拥有更好的抓地力。

　　图：E Class Coupe被车主更换上了一套WALD出品的Renovatio R12两片式轮圈，而轮胎搭配的是Dunlop DZ101。