汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年历史。从卡尔·本茨造出的第一辆时速18公里的三轮汽车到现在百公里加速仅仅三秒钟的超级跑车，一次次的技术革新、一场场的设计革命将汽车推向了文明的殿堂。汽车是人类文明的产物，而改装又是人类对汽车文化的另一种追求。今天就带大家走进保时捷改装的疯子——9ff和他的“世界上最强、最快的保时捷”——GT9R。 　　9ff当中的“9”指的就是911，而ff分别为创始人Jan Fatthauer夫妇的姓氏字头。创始人Jan Fatthauer在创立9ff之前，曾经在奔驰四大改装品牌之一的Brabus担任高级工程师，后来Jan Fatthauer又转投专注改装保时捷的改装厂RUF。众所周知，Brabus改装的作品多以大马力见称，而RUF则是以改装大马力、轻量化的保时捷而闻名，经过这两家追求速度与激情的公司历练，Jan Fatthauer开始了9ff追求极速的道路。 　　尽管9ff在去年的九月份就宣布了破产，但这并不影响其改装保时捷作品在历史中的地位。自从2001年这家公司诞生到2008年时，已经打破了七项极速成绩，不过Jan Fatthauer却并不满意这样的成绩，所以Jan Fatthauer在911 GT3的基础上打造了9ff GT9。9ff GT9已经是一个极致了，静止到300公里/小时的加速时间比布加迪威龙还要快0.6秒。1年以后，Jan Fatthauer在对GT9进行了大幅度改进以后，使眼前的这款GT9R在极速成绩上超过了威龙，达到了416公里/小时(威龙的最快速度为407公里/小时)。 　　9ff GT9R实际上就是一辆911，是基于保时捷911 GT3打造的，外观比911 GT3更长，而悬挂则更低。为了达到更完美的重量分配，GT9R将911 GT3的后置发动机重新设计成为中置发动机。此外，GT9R的前悬结构来自911 GT3，其他结构设计同95版的GT1赛车更为相似。 　　不可思议的是，GT9R的强大动力来自996 Turbo的6缸对置发动机，扩缸后达到了四升，再配合上两个Garrett T35涡轮增压器，最大功率达到了惊人的1105马力，要知道，布加迪威龙的1001匹马力来自于一台8.0升的16缸4个涡轮增压引擎。 　　1105马力、965牛米的超强扭矩加上1.3吨的轻量化车身，使得GT9R百公里加速仅要2.9秒，15.8秒就可以达到300公里/小时，不愧为“世界上最强、最快的保时捷”。 　　从外观设计上来说，它显然与布加迪威龙、帕加尼Zonda、科尼塞克Agera不是一个档次的产品，它依旧很像一辆保时捷，但这就是它的魅力所在，看似是一辆保时捷，但却是世界上跑得最快的街车，这就是改装的魅力。