喜爱《速度与激情》的朋友们一定知道，影片中许多赛车的后尾箱中都加装了大喇叭，请注意，那不是一般的大喇叭，而是超低音喇叭，是专为低音发烧友准备的。加装超低音喇叭更是一个技术活，首先考虑车内空间，而超低音喇叭块头很大,一般的汽车音响改装店的技工很难做到这一点，而这次福州长乐金峰非常都市名车会所参加改装比赛的车，是按照比赛规则去设计安装的，超低音安装在车仪表台下面。这种大胆的创新不仅体现了店家的技术水平与实力，又体现了现在汽车行业不断创新的能力。这样做既不影响车内整体的听音感，又不占用后备箱的空间。

　　M6是一款外观时尚大气，充满激情并富有朝气。内饰简洁舒适、动力及操控方面表现都不错的车，外表激情的M6能满足车主的眼球，为大多数喜欢激情的贵族们所青睐，当然原车音响配置是无法满足追求激情的人。原车低频响应差和低频过重的音响设备，声音单调乏味，没有层次感。因而进行音响改装事在必行。接下就是见证奇迹的时刻!!!

　　主机算的上汽车音响系统的核心，为整个音响系统提供最终端的信号源，所以如果没有好的音源，给你最好的功放与喇叭，也不可能达到想要的音乐效果，先锋主机一直以来都受到改装者的青昧，而先锋odr一代主机可谓是玩主动分音的利器，解析力超强，性价比也是相当不错，配上芬朗UT-6.3绅士宝总裁签名版简直就是完美组合。

　　前声场采用芬朗明星产品UT-6.3喇叭，UT-6.3的特色在高中音的定位，普通改装高音一般倒模在A柱上，喇叭也是直接安装上去，而这次比赛，安装高音直接选用螺母将喇叭稳固在高音位置处，目的就是为了更好的稳固喇叭，而大部分改装音响为套装喇叭，所有高音倒模在A柱之后，中高频630Hz左右略有缺损，而芬朗UT-6.3将中音倒模在高音身旁，这样的设计弥补了不足，又使车内听音得到很好的提升。后声场采用芬朗SQ-6.5喇叭，其中高音丶中低音安装在原车的位置，显得简单大方，配合补充前声场。

　　芬朗UT-2160是一款有生命力的产品，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更为精准，可调分音频率10倍放大可以让你玩主动分音，体验非一般的感觉. 对于音响系统的心脏，功放的地位可谓是举足轻重，为此加装一台抽风机，将车内空调的冷风，传送到功放处，帮助功放散热，使功放拥有良好的做工环境，配上一支液压顶杆，使得使得拆装更加简单丶便捷。

　　采用UT-2160来推曼琴M1-1044超低音喇叭发挥出天籁般的低音效果，震撼的同时，下潜也表现的非常出色。

　　整个尾箱采用平铺的设计形式，在带来视觉上感观的同时，又没有占用后备箱储物的需求，可谓是完美的结合，再配上灯光的效果更加光彩夺目，吸引人眼球，这种设计足以让人感叹音乐与艺术结合的淋漓尽致。