豪华SUV车型宝马X6M，外形吸人眼球，高性能的底盘搭配掀背式的车身真可谓别具风味，本身所具备的动力不足以让完美主义者满足，对动力的苛刻的追求也永无止步。这次小编带来两辆宝马X6M升级ECU达到车辆功率提升的案例，一辆白色X6M车，一辆黑色X6M车，真可谓是黑白双熊ECU升级记!

　　X6 50i的4.4升V8涡轮增压发动机，功率提升到408KW/555P，而且扭矩也同步猛增--扭矩峰值达到680 Nm。搭载相同的6速ZF自动变速器，但换挡速度大幅提升，但由于原厂ECU调教还是过于反应中和，不适合激进车主的驾驶习惯，选择ECU升级就是最佳的选择，安全快捷，效果明显。

　　X6M虽然算的上是宝马车系的顶级版，但是发动机ECU控制系统依旧采用SIEMENS系统，升级过程和09年前的宝马车型大同小异。连接CMD设备到原车的OBD接口开始漫长的原车数据读取，数据读取时间要一个多小时，但是省去了拆卸ECU的繁琐!

　　在这里提醒下：数据读取过程最好连接充电器进行充电，保证ECU充足的电源。

　　数据读取完成后DNA工程师登记车辆信息，将数据打好压缩包发往DNATuning英国总部进行一对一调校。

　　车友的要求是强化低扭输出，换挡更加顺畅，根据这个要求进行一系列的数据调教。数据调校过程相对还是复杂的，一个多小时后调教完成的数据通过Email的形式传送给给内DNA总部。总部工程师将数据下载并解压，再次连接CMD设备将优化后的数据写入行车电脑。写入过程同样要求全程对电池进行充电，同时连接互联网络要保持通畅。

　　黑色的车看完再看这辆白色的宝马X6M，同样进行的是强化低扭输出，换档顺畅的数据调教。过程和黑色的车差不多。

　　不得不说的是，两台车不同的颜色内饰给人视觉上的非常大的冲击，白色车身搭配暗红色内饰显得更加时尚个性

　　数据重新写入电脑后，就可以发动汽车进行试车了，最后通过试车得到的升级数据就有了，X6M升级ECU后的动力提升数据：

　　原车功率是：408KW/555P，升级ECU后功率提升：40KW/54P;

　　原车扭矩是：680 Nm，升级ECU后扭矩提升：100Nm。