冬天，值得怀念并夹带伤感的季节。都说玩越野的人非常豪放，但是豪气万千的背后仍然有那么一丝留恋的情怀，留恋那即将停产的6.2L福特猛禽皮卡。由于福特15款F-150将用5.0升自然吸气发动机，所以政策上将暂时抛弃在中国市场非常受欢迎的6.2L猛禽皮卡。而猛禽车型对中国车友的影响，甚至比任何一款美式皮卡都要深刻，所以运良改装团队将用最特殊的方式，让我们的记忆停留在永远的“6.2”中。那就是突破猛禽极限，改装机械增压。

　　改装清单：

　　FOX前减振器FOX后减振器

　　WARN绞盘12000Tabor

　　WARN尼龙绳

　　ICON前悬架上控制臂

　　PE后备箱盖

　　Vision X LED灯

　　Vision X LED灯

　　Vision X LED行驶灯72粒

　　STW排气管

　　Whipple

　　SCT调试程序

　　SuperPro前桥下控制臂4

　　Whipple

　　冷却套件

　　Whipple

　　机械增压6.2L

　　Whipple

　　火花塞

　　MarkRoad底盘护板

　　MarkRoad龙门架/手动灯架/火焰

　　MarkRoad底盘护板/分动箱/钢

　　MarkRoad前越野杠/库布其系列

　　MarkRoad牌照架ARB

　　MarkRoad后越野杠+备胎架+红油桶架(带锁)

　　MarkRoad灯架爪子

　　MarkRoad油桶/红色20L

　　FUEL D513轮毂

　　NITTO 龙爪轮胎

　　Pacer Per驶室灯

　　PIAA

　　雾灯

　　PIAA

　　射灯

　　动力按照惯例，往往都是最后才可以登场的数据，而运良团队所打造这款猛禽改装版的重点在于“机械增压”，所以我们不得不将这最精彩的部分在开头就奉上，这样的待遇也就只有福特猛禽皮卡这种王者车型才能享受的吧。

　　原车发动机舱

　　福特猛禽皮卡原车所配备的6.2升V8发动机仅能够提供411匹马力，而在猛禽谢幕的这一刻我们可不能接受这样的数字，所以加装了这部Whipple发布的最新适用于猛禽皮卡的机械增压。这个装置有什么用?简单来说可以让猛禽皮卡在动力上突破界限，达到600+的惊人参数。这样的效果证明了机械增压的马力输出更为线性，更贴近于发动机正常输出曲线。也比涡轮增压的输入压力更少，从而使机械增压的工作更为稳定可靠。

　　读取原车电脑程序信息，以便后期加装机械增压修改程序。

　　机械增压的核心

　　机械增压套件一览

　　虽然加装之后的效果非常惊人，但是需要专门的电脑程序进行严格的调校，大概只需要的一周的时间机械增压就会与原车电脑达到完美的匹配程度。届时，0-200Km/s的加速时间仅仅只有12秒，而驾驶过程中驾驶者会感受到变速箱升降挡的时机很是恰到好处，加速突破确实那样异常的舒服。

　　一个强大的“心脏”必须要配有一副强大的外表，可能猛禽皮卡原车的外观就非常的威猛，但是运良改装团队告诉我们：“猛禽即将驻进我们的记忆里，难道不能让它再猛点吗?”所以选用标准的MarkRoad前越野杠，告别其他花哨的选择用最实实在在的包裹范围，来保护猛禽皮卡经典的“FORD”前脸。PIAA射灯的加装让前脸造型更加威猛，而在前杠上再搭配一款72粒LED行驶灯更是每位猛禽车主所追求的。

　　这样的前脸组合令我们无可挑剔，隐约的觉得这像是一部即将出征美国BaJa1000的皮卡战车。但无论是比赛还是普通的户外越野，一款WARN系列绞盘是必不可少的装备，在这里所采用的是最为匹配猛禽车型的WARN 12000Tabor绞盘。当然去越野的话必不可少的装备有很多，轮胎组合更是重中之重，此款猛禽车身上所装备的是FUEL轮毂和NITTO龙爪胎的搭配，无论是美式气息浓郁的铆钉范儿还是抓地力十足的龙爪胎，都可以在猛禽诸多配件中堪称经典。