有句成语说的好，收放自如，看来收比放在某些特定环境显得还要重要，这里我们以AP Racing为例，和大家探讨一下这期的主题，刹车系统。

　　汽车改装是一门艰难的课题，这行业里只有最优秀的顶尖着才能继续生存下来。AP Racing成立于50年前，AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些都是为了能创造，更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。从严格的产品测量中心，到精密的电脑数值控制的加工制造，再到复杂谨慎的手工装配，AP Racing对于旗下产品的检查和测试，都是为了当制动性能需要发挥到极限时，能保证它的产品性能不致因本身的质量问题而影响到生命安全。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。

　　图：英国老牌刹车品牌——AP Racing。

　　刹车的原理与历史

　　碟式刹车系统是由雪铁龙公司在1955年发明的，而系统则是基于巴卡斯原理，当以1公斤的力量来推动1平方厘米的的刹车油管中的刹车油前进1厘米，若活塞总面积为5平方厘米的话，则活塞会前移0.2厘米，则推力为5公斤。

　　关于卡钳

　　碟式刹车系统又由卡钳，刹车碟和刹车皮组成，首先要来说说卡钳。卡钳又可以分为单活塞和多活塞，其原理其实一样，都是靠油压推动活塞夹紧刹车碟以提高摩擦力。那么在这里，以AP Racing CP7040的6活塞卡钳为例，它不仅两边各拥有3颗活塞，并且通过小中大依次的排列，将制动力均匀的施加到刹车片上面，这样就会有更大的刹车片的面积可以做功到刹车盘上面，参照巴卡斯原理就可以知道，刹车片面积越大，则出力成倍数增长，并且受力更为平均。

　　图：AP旗下，编号为N14 FRONT的CP7040-1001R2.CG12六活塞卡钳。

　　关于刹车碟

　　接着要了解的就是刹车碟了，一般来说，原厂刹车碟都是钢质通风的，整体材料是一致的，工艺并不复杂，并且重量偏重，例如CP7040用的cp4542-106/7 CG12，刹车碟CP4542-的355的重量为7.3kg/每只。众所周知，汽车用钢轻量化设计可对汽车减轻重量、降低油耗、环境保护有着积极的促进作用，而汽车轻量化将是未来的重要方向。

　　图：原装的中心盘上面印都有AP的logo。