离合器半联动的主要作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有力于起步、变速和停车。那么，在使用离合器半联动时该注意什么呢?如何能更好的使用它呢?以下是我们的探秘技巧。

　　探秘技巧一：半联动点应用基本技巧

　　脚踩离合器踏板打着车后，将离合器抬到车开始起动时，你的脚就别再抬了。这是你要仔细感觉：你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。

　　探秘技巧二：坡道起步半联动点的判断方法

　　坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个：

　　(1)听发动机的声音变道

　　当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

　　(2)凭顶脚的感觉

　　当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到联动点了。

　　(3)凭车辆的抖动

　　当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

　　(4)看转速表转速的变化

　　观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　(5)凭车辆的冲劲儿

　　在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

　　探秘技巧三：坡道起步半联动点技巧分析

　　(1)只要离合器一抬到联动点，你的脚就别再抬了(如果再抬，发动机就会熄火)，也别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车，此时应立既解除驻车制动器，因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在此时即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因。如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦。

　　(2) 车辆起步(如果车不动，可将离合器再抬一点，车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。

　　探秘技巧四：汽车换档离合器半联动点技巧分析

　　换档后当离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟后，才能将离合器踏板完全抬起。否则，车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)的现象。车辆出现后坐现象是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象是因为发动机转速过高所至。新手在学车期间，这种现象是常见的。为避免出现后坐或冲闯现象，在离合器踏板抬到联动点 的当口停上2-3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到。