车窗风噪增大

　　与车窗胶条老化有关

　　车友张先生：前两天，我开一辆有3年车龄的小车上高速，感觉从车窗传来的风噪声较以前大了许多，特别是车速超过120公里时，声音更大，要把车内音响开到很大才能盖过风噪声。但音响开得过大又会影响正常驾驶。请问这是什么原因，怎么解决?

　　南宁凯德盛服务站瑶主管：根据这位车友反映的情况，车子在高速行驶时，车外传来的噪声并非胎噪和发动机噪声，而是从车窗缝隙传来的明显风声，这说明噪声来源于4个门窗的缝隙。这与车子使用时间长，车子门窗的胶条老化，缝隙增大有关。要解决这一问题，办法只有一个，那就是将4扇车窗的胶条都换成新的。建议车主最好回4S店更换。

　　宝马车DTC信号灯点亮

　　不代表车辆发生故障

　　车友小王：驾驶时猛然加速，发现仪表盘上出现桔黄色的DTC符号，是不是车子出现什么不正常状况了?

　　宝马南宁粤宝内训师杨福兴：车友反映的情况属于宝马车的正常情况。DTC是宝马车的一个内装提醒信息灯。它只是一盏信号灯，并不代表车辆有故障。当车子突然加速，车轮出现打滑时，行车电脑会意识到这一点，并自动启用制动动态稳定系统，以便让车辆保持平稳状态行驶。因此，当你的宝马车仪表盘亮起桔黄色DTC信号灯时，不必太过在意，保持正常行驶即可。

　　车友韦女士：平时与车友交流，谈起车子配备的ABS防抱死系统，大多数人都说ABS可有效缩短刹车距离，提高安全系数。我很想知道，ABS的主要作用是缩短刹车距离，还是防止轮胎抱死?

　　上海竞速南宁服务站田站长：日常生活中，有很多车友都认为ABS的主要作用是为了缩短刹车距离，这可能是平时大家受到了太多的误导。其实，对于集成在DSC车辆动态稳定控制系统中ABS系统，其主要作用并不是缩短刹车距离(当然，紧急踩死刹车时，带ABS的车辆，其刹车距离青定会比不带ABS的短)，这是ABS在起作用。但ABS最主要的作用，还是防止轮胎抱死。也就是说，当车子遇到特殊情况踩死刹车时，方向盘仍然可以操控汽车的行驶方向。因此，学会如何在紧急刹车后正确驾驭这段刹车距离，是认识ABS的关键所在。