Race Chip进入中国市场才不过一年的时间，国内对于Race Chip这个品牌还有些陌生。自1994年起，Race Chip企业的管理和研发团队开始从事车辆的加装和动力提升工作。起初从事所谓的OBD-改装，之后便展开芯片动力提升业务。Manuel Gtz 于2007年底正式成立Race Chip公司，作为芯片动力提升的专家。Manuel Gtz三名员工和Gtz兄弟Manuel及Daniel 于2008年在Holzmaden只有95平米的阁楼起步，而如今公司已快速发展成为拥有几十名员工的电脑专家。Race Chip所涉及的品牌线也越来越广，今天我们就为大家带来针对Volvo V40开发的Pro2系列外挂电脑。

　　众所周知Volvo V40是沃尔沃旗下一款动力还不错的小钢炮。T5发动机让其拥有不错的运动性能，加上HEICO等针对沃尔沃的改装品牌不断进入中国，V40也不愁无件可改。可也不知是沃尔沃一直自己标榜的北欧风格中国人不买账还是被吉利收购后国人另眼相看，总之近期沃尔沃的日子依旧不好过。马路上跑着的V40就少之又少，还多半是被当做买菜车用，更别提改装了。不过在国外V40还是卖的相当不错的，不然也不会有那么多的品牌都为沃尔沃推出改件了。毕竟沃尔沃的老板不能一家一家的去要求改装品牌给自己生产改件，对吧。

　　言归正传，今天我们为大家带来一款Race Chip Pro2系列外挂电脑针对V40调教的版本电脑。

　　RaceChip® Pro2是Pro-系列产品的升级版，属于外挂电脑中价格比较实惠的一款，这大概也是Pro系列产品广受欢迎的原因之一。但一分钱一分货，24兆赫-处理器工作性能虽然可靠，但是相比其他版本甚至其他品牌处理器能力显得弱了一下。

　　图：外壳使用高强度玻璃纤维制成，毕竟是放在发动机舱里的东西，对于硬度和耐高温程度都需要有一定的把控能力。

　　因为Pro2属于外挂电脑系列，所以不需要拆下V40的原车电脑，也不需要破线，通过接头来绕过原车电脑，在不改变原来的控制器，所有保护功能均保持不变的情况下，提升动力。直白一点说，就是外挂电脑计算出的数值在变为脉冲信号前，会被电脑再次伪装成正常信号通过原车电脑，使原车电脑不会报警，通过之后再转化成最初计算出的数值反馈到发动机上。

　　相比写入式和替换式电脑，我个人更欣赏外挂式电脑，因为写入式虽然稳定性比较高，但是可修改的范围不大，对于车辆性能提升不够明显。但替换式电脑由于全部程序都需要技师从头编写，所以成本极高，即便是一个经验老道的技师要让怠速稳定下来也需要一天的时间来调试。所以相比较而言，外挂式电脑成本虽然比写入式高一些，但可调整的范围大，又比替换式稳定。所以一般民用改装，外挂式电脑足矣。

　　言归正传，厂家宣称提高了动力同时每百公里可以减少一升的燃油，先不说v40的车主在不在乎这一升油，这套外挂电脑到底有没有省油效果，但单就这份环保的意识就比其他一味的追求马力让电脑把点火时间提前，加大喷油量的电脑改装厂家有责任心。

　　再来看看马力数值，改动过之后的2.0升V40动力提升至266匹马力，扭矩也提升至446牛米，相比原厂的214匹马力，300牛米的扭矩提升还是相当明显的。

　　一套价格仅售几千块钱的外挂电脑，动力方面提升的十分显著，而且质量也有一定保证，我个人认为相比普通版贵出1千多块，但获得了更好的动力，Pro2还是值得选择的。